väärä kiitorata?

<nikke1233> ffffffffffffffuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

<rikuli> tööt tööt!

<toomm> menkää muual luennoimaa valopäät

<1917> Oikaseppa Kapu vähä vasemmalle...:D

<Tonny> Eiköhän toi rwllä oleva kone ole nousemassa ja sen (B757 ehkä) rotate-nopeus on jotain 140 solmua, ja 747:n finaalinopeus on 160, eli ei mitään hätää. Ja vaikka toi kiitotiellä oleva keskeyttäis nousun, niin 747 ehtis pysähtyä ennen kun osuu. Pitää reverssit päällä vaik 40 solmuun saakka pannuista välittämättä.

<Kimppu55> Tuossa vaiheessa edellä oleva kone on luultavasti laskukiidossa vielä, kun toinen tulee perässä. Viimeistään tuossa vaiheessa lennonjohtaja ilmoittaa että Go around traffic on runway=Tee ylösveto liikennettä kiitotiellä. Yleensä johtajat eivät päästä koneita kyllä noin lähelle.

<themehhh> samaan suuntaanhan noi koneet menee :D

<holeass> ilmaliikenneruuhka

<mikikid> 22.05.06 15:27 Bill Eikös tuo näyttäs olevan british air lines ? Jos on ni tuohan saattaa olla mailman vilkkaimmanlta kentälät: london heathrow kentältä <<< ei näytä heathrowlta ku tuol on joku vuori..

<Conklin> No kolari on tulossa.

<kaljakala> Koneen kapteeni: Hyvät matkustajat, laskeutumisesta voi tulla hieman töyssyinen. Olkaa hyvät ja kiinnittäkää turvavyöt. =) =)

<Elucca> Se ei ole niin paha miltä näyttää. Zoomi vääristää sitä, esim. toi kiitorata oli 3,4 kilsaa pitkä, vaikkei siltä näytäkään.

<Cydosuz> Kai Tak AKA Hong Kong 1980 luvulla, normaali go-around tilanne. Hieman myöhässä pilotti kyllä nostosta jo.

<Tonny> Ihan normaali "Go around"- tilanne. Ei mitenkään tavatonta.

<Teukka_> <Sinervo> Kuski huomas tilanteen ja nousi uudestaa, selvästi nokka kohti taivasta taas, ei mitään ruumiita tullut - Hahhah. laskeutuvat keula hieman ylöspäin ja sitäpaitsi tossa ei ole mitään vaarallista. Toi on ihan normaalia joillakin lentokentill

<Nepe> Kyllä, ei oo edes kauheen harvinaista laskeutua näin. Katoin joku aika sitte jotain dokumenttia misä lentontokoneella pysty laskeutuun turvallisesti, vaikka kone oli vaakatasossa n. 45 asteen kulmassa (voiko sen nyt noin sanoo, tajuutte kyllä :).. sitäpai

<Mister-Of-Game> Voi...

<nako> Vanha kunnon Kai-Tak!

<Zawi91> veikkaan että... Ameriikkalainen lentokenttä.

<wankatron> Ja paskat, Kuva on aito. lukasin netistä että ei oo feikki, hon kongin vanhalta kentältä kuvattu

<lintuss> toi laskeutuu eri kiitoradalle.. =)

<Samipekkajari> nainen ratissa

<lemon_tree> juuri näin

<nappi90> kaks kuvaa otettu ja pistetty sillee päällekkäi

<seba87> toi on iha arkipäivää kiireisillä kentillä.. koneet pistetään tosi tiukkaan

<cransis> saa kone aika vauhdilla jarrutella ettei liian lähelle edellistä mene.. ja kyllähän tilanne aito on, ei sitä voi epäillä. einoin kyllä saisi tapahtua, lennohjohdolla tullut moka.

<sirius> kiire, etten sanois...

<ttt> Olishan tietty parempi, jos thumb-sivulla olisi vain kommentin alku (siis ohjelman puolesta).... Mulla on katos paljon asiaa ;)

<ttt> Olen eri mieltä vasemman renkaan tuomisesta ensin maahan tässä kuvassa. Kovassa tuulessa mielellään tuulen puoleinen rengas ensin (eli oikea tässä tapauksessa), jotta tuuli ei pääse oikean siiven alle. Tosin eipä tuo lasku muutenkaan mennyt niin hyvin --

<Ölli> pirkule ku huijas näköö ekaks mut molemmat o laskeutumassa

<paauli> vinossa :o

<Mr Marcus> Aluksi epäilin kuvan aitoutta, sillä eihän kukaan noin tyhmä voisi olla, mutta sitten huomasin koneen pyrstössä British Airways -logon xD

<Archie> feikkikuva, ei ne nyt sentään noin lähekkäin laskeudu, vaikka edelliseen koneseen onkin abt kilsa matkaa - ellei joku tyri...

<nbsp> markku-the-insinööri

<kaapu> + yks hajonnut siipi :)

<suKKa> Ei ne kyl yleensä noin tippaan sitä jätä. Ei oo mitään pelleilyy toi homma.

<Jako> wanha