Lähettäjä:

herramäyrä herramäyrä

Hitler ja Berner

Onneksi tuo Aatun vieressä naureskeleva Anne "Petolinnun perse" Bernerin oloinen nainen onkin Leni Riefenstahl. Berta Helene Amalie ”Leni” Riefenstahl (22. elokuuta 1902 Berliini – 8. syyskuuta 2003 Pöcking, Saksa) oli saksalainen kansallissosialistista propagandaa sisältävillä elokuvillaan kuuluisuuteen noussut elokuvaohjaaja. Riefenstahlin maine perustuu ensisijaisesti 1930-luvun dokumenttielokuviin Tahdon riemuvoitto (1935) ja Olympia (1938). Näistä edellinen kertoo Saksan kansallissosialistisen puolueen vuoden 1934 Nürnbergin puoluekokouksesta ja jälkimmäinen Berliinin vuoden 1936 olympialaisista. Hän tuli tunnetuksi myös näyttelijänä, tanssijana ja valokuvaajana

3.7 / 5 (78 ääntä)

Hitler ja Berner - Onneksi tuo Aatun vieressä naureskeleva Anne "Petolinnun perse" Bernerin oloinen nainen onkin Leni Riefenstahl.

Berta Helene Amalie ”Leni” Riefenstahl (22. elokuuta 1902 Berliini – 8. syyskuuta 2003 Pöcking, Saksa) oli saksalainen kansallissosialistista propagandaa sisältävillä elokuvillaan kuuluisuuteen noussut elokuvaohjaaja. Riefenstahlin maine perustuu ensisijaisesti 1930-luvun dokumenttielokuviin Tahdon riemuvoitto (1935) ja Olympia (1938). Näistä edellinen kertoo Saksan kansallissosialistisen puolueen vuoden 1934 Nürnbergin puoluekokouksesta ja jälkimmäinen Berliinin vuoden 1936 olympialaisista. Hän tuli tunnetuksi myös näyttelijänä, tanssijana ja valokuvaajana

Julkaistu: 19.4.2016 14:40

Tarkastaja: kido

2.5K

Lähettäjä: herramäyrä herramäyrä

Otsikko: Hitler ja Berner

Kuvaus: Onneksi tuo Aatun vieressä naureskeleva Anne "Petolinnun perse" Bernerin oloinen nainen onkin Leni Riefenstahl. Berta Helene Amalie ”Leni” Riefenstahl (22. elokuuta 1902 Berliini – 8. syyskuuta 2003 Pöcking, Saksa) oli saksalainen kansallissosialistista propagandaa sisältävillä elokuvillaan kuuluisuuteen noussut elokuvaohjaaja. Riefenstahlin maine perustuu ensisijaisesti 1930-luvun dokumenttielokuviin Tahdon riemuvoitto (1935) ja Olympia (1938). Näistä edellinen kertoo Saksan kansallissosialistisen puolueen vuoden 1934 Nürnbergin puoluekokouksesta ja jälkimmäinen Berliinin vuoden 1936 olympialaisista. Hän tuli tunnetuksi myös näyttelijänä, tanssijana ja valokuvaajana

Hakusanat: Hitler, Berner, Leni, Valokuva, saksa, historia, propaganda,

3.7 / 5 (78 ääntä)

ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ

Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.

Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.

Syy

repostMediaId

Lyhyt selvitys

Merkkejä jäljellä

600

Kommentointiin liittyvät säännöt voit lukea tästä.

Kommentti ei liity mediaan

Eniten ääniä saaneet kommentit

Aika: 2016-04-19 14:46:45

+39297

<perato>

Berner ois yhtiöittäny holokaustinki.

172

Aika: 2016-04-19 14:48:52

+20290

<Pops_>

Noniin ihmiset ideoita miten saadaan nuo järjettömät tiestön, rautateiden tms. yhtiöittämiset kaadettua? Adressien kirjoitus ei näköjään toimi. Itse jos asuisin Pk-seudulla niin menisin kyllä osoittamaan mieltä...

87

Aika: 2016-04-19 15:00:09

+26589

<yayman>

Miksi piti Berner sotkea tähän Hitler-mediaan :(

66

Aika: 2016-04-19 14:46:54

+10752

<Ihmiskusi>

Hitler 8/8

52

Kommentit (42)

Piilota OFF-Topic keskustelu

20.04.16 20:58

<Mondue> Aber Berner, die Weltkampf.

20.04.16 19:06

<Marckontscz> TinQQ nyt puhut kyllä ihan puuta heinää esim saksan taksihinnoista. Esim berliinissä lähtömaksu on kyllä päivällä 2 euroa pienempi kuin suomessa mutta kilometrihinta sen sijaan 45 senttiä korkeampi kilometriä kohden eli miltei kolmanneksen kalliimpi kuin suomessa! Vertaappa muiden palveluiden hintoja saksan ja suomen välillä niin kyllä ne vaan suomessa ovat kalliimpia. Palveluista kun joutuu maksamaan ja palveluammattia tekevän tulee sillä elää. Suomessa yksinkertaisesti palkan sivukulut on liian suuret!

20.04.16 19:00

<Marckontscz> TinQQ alan yritykset ei ole päättämässä hintoja. ja kyllä minäkin annoin tänään 47euron edestä alennuksia! se on vähän huono alkaa sopimaan hintaa perillä. Eihän siinä vaiheessa kukaan omnaa palkkaansa anna ilmaiseksi ventovieraalle kulut on täysin samat annat alennusta vai et eli se on omasta palkasta pois. Se on taas eri asia jos kilpailutat ennen kyytiä.

20.04.16 08:30

<TinQQ> Marckontscz Kartelli on sitä kun joukko jonkun alan yrittäjiä/yrityksiä sopii hintatason, josta kukaan ei mene alemmaksi. Taksit tekevät juuri näin, ja se on vielä lailla vahvistettu. Alalle ei pääse uusia kilpailijoita, hinnat on pilvissä ja eipä taida kelvata kyydin jälkeen kysyä että onko tuo 72,40€ maksimihinta, mutta voidaanko sopia että 45€?

20.04.16 08:25

<TinQQ> Niin ja Saksassa tosiaan taksit ovat ihan uusia mersuja siinä missä täälläkin, kuljettajat ilta-aikaan yhtä mustia kuin täälläkin, perille pääsee yhtä nopeasti kuin täälläkin mutta hinta on 1/3 siitä mitä täällä.

20.04.16 08:24

<TinQQ> Suomessa taksilla ei matkusta kuin ne joilla Kela maksaa kyydin tai ne joilla työnanaja maksaa kyydin. Muille se on ihan saatanan kallista tystiä. Valomerkin jälkeen on pakko taksilla kaksinkertastaa baarireissun hinta kun ei ole vaihtoehtoja. Saksassa kun on paljon tultu käytyä niin siellä (niinkuin monessa muussa maassa) on muutama iso taksifirma, joiden tuhannet autot kilpailevat asiakkaista laadulla, hinnalla yms. Ei ole mitään ryöstötakseja, paitsi jos otat syrjäkadulta jonkun Ahmedin omalla firmallaan etkä kysy mitä se maksaa. Ongelma koskee lähinnä typeriä turisteja. Sama Ruotsissa.

20.04.16 06:16

<Marckontscz> silakkae taksissa ei ole kartellia. Kartellissa kilpailijat sopivat keskenään hinnat korkeaksi. Taksissa liikenneministeriö määrää maksimihinnan mikä saadaan asiakkaalta periä jos ei hintaa muutoin sovita. Eikä ole monopolia vaan on ala jossa on suomen eniten pienyrittäjiä! Tuolla muutoksella tehdään pienyrittäjälle mahottomaksi saada leipä ammatista. Isot firmat pelaa pienet pois ja pimeat alle 10k ajavat ajelee ruuhka-aikaan yli puolet pienemmillä kuluilla!

19.04.16 23:00

<silakkae> Onko rasia taas täynnä sosialisteja ja taksikuskeja kun valitetaan taksikartellien avautumisen ensiaskelista? Mitä seuraavaksi ehdotatte, Über-kuskit putkaan jne?

19.04.16 20:17

<OPAZI> Pops_ ei noiden toimiin enää auta mikään muu ku väkivaltainen vallankumous. Nee tietää että suomalaiset ei asioita mielenosoitusta pidemmälle vie . vaikka kukkaan n niistä ei tee yhtikäs mittää...

19.04.16 20:06

<DuD> Olet TinQQ aivan oikeassa yhtiöittämisen/yksityistämisen erosta. Toisaalta 100 % yksityistetyistä on sitä ennen yhtiöitetty. Varmaan yhtiöittämiselle on muitakin syitä olemassa, mutta tuskin Bernerillä.

19.04.16 18:46

<Marckontscz> vielä jatkoa. Bernerin ehdotuksilla ruuhka-aikojen ja hiljaisten aikojen hinnat tulevat nousemaan ja mahdollistetaan ruotsin kaltainen ryöstöhinnoittelu. Maaseutu tulee autioitumaan takseista ja yöaikaan ajetut sairaskyydit täytyy jatkossa hoitaa ambulanssilla kun takseja ei ole saatavilla päivystysvelvoitteen poiston vuoksi. Kukaan ei tule taksitoiminnasta enää täysipäivätyötä saamaan vaan se muuttuu harrastelijoiden ja isojen firmojen osa-aikaisten kyykyttämiseksi olemattomilla provisio ansioilla. Kaikki häviää asiakkaat, alalla olevat ja yhteiskunta!

19.04.16 18:45

<GyRo> huomenna on aatun synttärit... ja minun :3

19.04.16 18:42

<Marckontscz> Jatkoa. En ymmärrä miksi kela ei ole kyytejä kilpailuttanut. Suurin osa yhteiskunnan maksamista kyydeistä on nimenomaan kelakyytejä mutta ne ajetaan täydellä taksalla tosin yhdistellään samaan aikaan matkustavia. Taksan poisto nostaa hintoja se on jo todistettu kilpailutuksilla jotka eivät ole olleet sidoksissa taksaan. Vapaan hinnoittelun kilpailutuksissa hinnat ovat järkenään olleet korkeampia kuin normaali taksa. Sen sijaan kilpailutukset joissa pyydetään % alennusta taksasta ovat olleet halvempia.

19.04.16 18:39

<Marckontscz> Ei voi ymmärtää miksi pitää mennä sörkkimään toimivaa taksijärjestelmää. Hinnan puolesta suomessa on halvimmat taksit pohjoismaissa korkeasta verotuksesta huolimatta. Taksitiheys asiakasta kohti on myös suurin pohjoismaista. Alalle tulo on helppoa ja oman luvan saa kun hankkii ensin kokemusta kuljettajana itse sain oman luvan jo 22 vuotiaana. Yksi peruste järjestelmän purkuun oli yhteiskunnan kyytien hintojen pudottaminen. Tälläkin hetkellä ajan itse yhteiskunnan kyytejä 13% alennuksella. Taksa on vain maksimihinta mikä kuluttajalta saadaan periä jos hintaa ei muuten sovita.

19.04.16 18:24

<Junttilandia> Pops_ Muuttamalla pois täältä ei se sitten enään niin haittaa mitenkä asiat on täällä ryssitty..

19.04.16 18:10

<RandomUser7-11> Tiesittekö että natsit ovat tehneet Titanic-elokuvan? https://en.wikipedia.org/wiki/Titanic_(1943_film)

19.04.16 17:58

<Valkoinenkuolema> Maksa samat verot kuin ennenkin + käyttömaksu tiestä ... tää on sulle hyväksi hei ! Suomi on korkean tason korruptiossa maailman johtomaiden joukossa.

19.04.16 17:20

<c-sender> Kaikki mahdollinen valtion ja kuntien toiminta pitää yhtiöittää. Saadaan kommunistit suojatyöpaikoistaan kadulle ja osakkeenomistajille lisää hilloa vietäväksi Portugaliin. Ne jotka ei tee duunia, kuristukoon hitaasti köyhyyteen. Perustulolle jyrkkä ei, sosiaalituille jyrkkä ei!

19.04.16 16:46

<TB303> berner on sveitsiläinen juutalainen, olis tohon aikaan ollu paremmassa paikassa

19.04.16 16:25

<Westbrook> Netflixiin oli muuten tullut aiheeseen liittyvä leffa "Täällä taas" (Er ist wieder da). Suosittelen vaikka aiheesta ei enempää tietäisikään!

19.04.16 16:19

<Siitoimen Pekka> Pops_ Äänestämällä minua valtakunnakansleriksi.

19.04.16 16:14

<Pops_> TinQQ Ei välttämättä ole vakaa budjetti. "Juhapekka Ristolan mukaan yhtiöittäminen tarkoittaisi sitä, että teihin voitaisiin investoida huomattavasti nykyistä enemmän, koska se voitaisiin tehdä lainarahalla." http://www.hs.fi/kotimaa/a1460955849694 Nämä perittäisiin tottakai takaisin käyttäjiltä käyttömaksuina, joiden suuruudesta ei ole tietoä. Eikä myöskään siitä laskeeko verot oikeasti. Selvittämättä tuossa on suurinpiirtein kaikki, eikä lopulta ole varmuutta paraneeko asiat vai ei. Kyllä minulla on selvillä mikä on yhtiöittämisen ja yksityistämisen ero. Muuta en tähän enää sano.

19.04.16 16:03

<Aprinboobsface> Aatu ϟ/ϟ

19.04.16 16:01

<TinQQ> Mainitaan nyt vielä varmuudeksi että yhtiöittäminen ja yksityistäminen on kaksi aivan eri asiaa. Harmillisen samankuuloisia, menee näemmä monella keskenään sekaisin.

19.04.16 15:58

<TinQQ> Onhan se nyt helvetisti parempi, että näitä suuria tieverkostohankkeita saa vetää joku yhtiö jolla on vakaa budjetti. Tommoset isommat tiehankkeet kun on vuosikymmenen hommia niin hallitus ehtii maassa vaihtua neljä kertaa siinä ajassa ja aina sahataan määrärahoja suuntaan ja toiseen. Sitten suunnitellaan teitä mutta yhtäkkiä ei olekkaan rahaa ja seuraavalla kaudella on rahaa mutta suunnitellaan muuta yms yms. Me autoilijat maksetaan helvetisti ja tiet rapistuu. Paljon parempi jos liikenteen rahat saadaan jäämään liikenteeseen ja sen parantamiseen.

19.04.16 15:55

<TinQQ> Pops_ Lue vielä kolmas kerta sama juttu "Bernerin mukaan uusi yhtiö rahoittaisi toimintansa pääasiassa käyttöön perustuvilla asiakasmaksuilla. Tietulleja ei Suomeen tulisi. Samalla luovuttaisiin osasta liikenteen nykyisistä veroista ja maksuista. Berner mainitsee muun muassa polttoaineveron."

19.04.16 15:55

<Pops_> TinQQ Onko poliitikoihin ennenkään voinut luottaa? Niinhän se tuossa sanoo "ettei nyt tulisi mieleenkään" mutta odotas kun tämä on tullut voimaan niin voi olla asiat ihan toisin.

19.04.16 15:54

<Pops_> TinQQ Eli verojen lisäksi tulis tiemaksuja/tulleja. Eläkelaitokset ja pankit kun tulisi ostamaan osia teistä, niin niillähän on tottakai tulostavoite niille. Saattaa pahimmassa tapauksessa käydä niin kuin Carunan tapauksessa. Sinun aikaisempia kommentteja lukeneena en usko että haluat myöntää tätä. En tiedä oletko poliitikko, pankissa töissä vai mikä...

19.04.16 15:53
19.04.16 15:50

<Pops_> TinQQ "Infrayhtiön perustaminen mahdollistaisi myös sen, että osa liikenneverkostosta voitaisiin yksityistää. Se taas toisi mukanaan suoria maksuja käyttäjille, kun nyt kaikki osallistuvat maksuihin verojen kautta. Jos valtion ” Oy Liikenneinfra Ab” toteutuu, mahdollistaisi se myös sen, että yksityistä sijoitusrahaa ja työeläkeyhtiöiden rahaa voitaisiin käyttää aiempaa enemmän ja helpommin liikennehankkeiden rahoittamisessa." Suora lainaus uutisesta: http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161014.html Tuossahan juuri sanotaan että voidaan yksityistää eikös?

19.04.16 15:48

<Harrowed> perato Olisko juutalaiset voittaneet kilpailutuksen?

19.04.16 15:37

<Rauschkater> janezki83 Älä paista liian kauan, ettei tule tuhkaa ;)

19.04.16 15:37

<TinQQ> Pops_ mikäs tässä yhtiöittämisessä on nyt se ongelma? Onhan noita valtionyhtiöitä enemmänkin, miksei tierakennus ja -ylläpito voisi olla yksi? 100% Suomen valtion omistamia valtionyhtiöitähän on esim. Finnavia, Jäänmurto, Posti ja VR. Mikä on se syy miksei teiden ja laivaväylien rakennus/kunnostus/ylläpito voi olla oma yhtiönsä? Yhtiö, joka kerää rahaa palveluiden käyttäjiltä ja käyttää saamansa rahan omaan toimintaansa. Vitusti parempi kuin että maksetaan autoveroja yms ja ne uppoavat valtion kirstuun ja käytetään jonnekkin VOKkiin. Ollaanko nyt taas vastaan ihan vaan koska se on kivaa?

19.04.16 15:24

<TinQQ> On tässä kyllä senverta typerä kansa, ettei hetkeäkään tarvitse ihmetellä miksi vaaleilla saadaan tämä lopputulos. Onko sillä oikeasti mitään väliä mitä joku politikko sanoo? Luetteko te ajatuksella näitä juttuja vai onko ne instant hitler-verrannoissa joka tapauksessa? Berner ehdottaa että kotimainen infra siirrettäisiin valtion budjetin seasta omaksi, 100% valtion omistamaksi yhtiöksi. Näinollen me autoilijat kun maksetaan veroja, verot menevät infran ylläpitoon tarkoitettuun "yhtiöön" sen sijaan että niillä tehtäisiin vastaanottokekuksia. Ei kelpaa ja Hitler? Idiootit...

19.04.16 15:21

<janezki83> SatanClaus Juu pittää laittaa kakku uuniin ja paistaa 88-asteessa.

19.04.16 15:14

<SatanClaus> Muistakaahan huomenna juhlia Hitlerin synttäreitä!

19.04.16 15:00

<yayman> Miksi piti Berner sotkea tähän Hitler-mediaan :(

19.04.16 14:55

<|spödrlö|> Hitler ᛋ/ᛋ

19.04.16 14:48

<Pops_> Noniin ihmiset ideoita miten saadaan nuo järjettömät tiestön, rautateiden tms. yhtiöittämiset kaadettua? Adressien kirjoitus ei näköjään toimi. Itse jos asuisin Pk-seudulla niin menisin kyllä osoittamaan mieltä...

19.04.16 14:48

<Redex> En näe yhdennäköisyyttä...

19.04.16 14:46

<Ihmiskusi> Hitler 8/8

19.04.16 14:46

<perato> Berner ois yhtiöittäny holokaustinki.

172

Foorumilla tapahtuu

Tarkastusjonossa on 9 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Lähetä uusi media

Riemurasia kysyy:

Aamupala, päivän tärkein ateria. miten syöt aamupalalla ?

syöksyn sängystä kulkuneuvoon
syön aamun kahvitauolla kahvin ja sämpylän
munkki kaffet
puuro ja esim, kinkkusämpylä tai joku muu sellainen sämpyläksi luokiteltava
teetä tai kaakaota
ituja ja sen sellaisia ruohoja
juon aamupalani, jotain oloa helpottavaa esim ohralientä.
ei ole mitään syötävää, rahaa pitäs olla tulossa jostain
pelkkää kahvia ruokkikseen saakka
en ymmärtänyt kysymystä

SAMANKALTAISIA

Tulevaisuuden koiravaljakko

1 342 katselukertaa

Pojat häröilee rannalla

4 969 katselukertaa

Pappa pistää jalalla koreasti

9 160 katselukertaa

Jäynä lentokentällä

8 686 katselukertaa

Kommentointiin liittyvät säännöt

  • Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
  • Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
  • Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
  • Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
  • Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
  • Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
  • Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
  • Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
  • Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
  • Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
  • Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
  • Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
  • Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.