Julkinen liikenne

<wunderbaumi> Max1m, todennäköisesti ei pysty kilpailemaan hinnasta, kiitos myös eu:n joka pakottaa ostaan ne halvimmat jos koska valtio, kaupunki jne taho kyseessä.

<BetBet> Yutong sähköbussit vs länsimaalaiset sähköbussit, ne teidän faktat pöytään kiitos.

<BetBet> Sitten vertailu länsimaisten valmistajien päästöihin, vai miten se teidän väite kuului, jonka jälkeen voitte selvittää millainen kärpäsenpaska tämä päästöjen erotus on verrattuna dieselbussien valmistukseen ja koko elinkaaren päästöihin pakoputken päästä. Sitten katsellaan, kun ei ole enää mutusta kyse. Kiva kiitos.

<BetBet> Näin pääkaupunkiseudulla pari vuotta sitten: "Elokuussa käyttöön tuleva bussimalli edustaa teknologiaa, jossa bussit perusladataan yöaikaan varikolla ja latausta täydennetään tarvittaessa työpäivän aikana. Bussit toimittaa maailman suurin bussivalmistaja kiinalainen Yutong, joka on kehittänyt sähköbusseja kahdenkymmenen vuoden ajan. Viime vuonna Yutong valmisti yli 25 000 sähköbussia. Yhtiön busseja on jo käytössä eri puolilla maailmaa. Euroopassa niillä liikennöidään muun muassa Islannissa, Ranskassa, Englannissa ja Tanskassa."

<zzadam> BetBet et selvästikään ymmärrä paljonko arvokkaampaa on tuottaa esim. terästä jonka päästöt ovat melkein puolet pienemmät kuin Kiinassa tuotetussa, samaan aikaan huudat ympäristö ystävällisyyttä Suomessa, mutta et ymmärrä että ilmasto on globaali.

<BetBet> juonu Hyvä, et siis tiedä hölkäsen pöläystäkään firmasta kenen kanssa diili on tehty – mitä aivan turha naamioida väitteisiin vastapuolesta kuinka ei olisi yleistietoa, että Kiinassa päästetään paljon. Yleisellä tasolla mutiseminen on yhtä tyhjän kanssa, kuin väittäisi volvoja huteriksi autoiksi, koska niitä tehdään Kiinassa. Tai iphoneja umpisurkeiksi samasta syystä. Vinkki: älä väitä tai puolusta väitettä mistä et tiedä yhtään mitään, hyvin yksinkertaista.

<juonu> Betbetin kaltaiset keloapinat eivät tajua, että siellä Kiinassa nuo ympäristöasiat on vähän paskemmassa jamassa. Suomalaiset firmat panostavat merkittävästi ympäristöystävällisiin ratkaisuihin ihan oikeilla euroilla, mutta sitten kun valtio tarvitsee busseja niin siinä vaiheessa sillä vastuullisella valmistyksella ei ole mitään merkitystä...

<BetBet> Mikä tämä teidän lääke oikein sitten on? Että valtion tulisi pelastaa ilmeisesti jokaikinen pulju mikä maasta löytyy, riippumatta kuinka sillä menee, onko lainkaan enää relevanttia? Kerrassaan mikään edistys ja muutos ole mahdollista tällä Gilletten ja kumppaneiden mallilla. Mikään ei koskaan muuttuisi, missään ei edistyttäisi. Maailman luonteeseen kuuluu muutos – mukaudu siihen, kuin evoluutiossa konsanaan, tai kuihdu pois nillittämästä. Trumppilainen mentaliteetti missä joku hemmetin hiiliteollisuus, vai mistä siellä puhistiin, tulisi säilyttää, koska työpaikka, ole edes kapitalismia enää.

<BetBet> gilette Perin kummallinen ajatus, että jokin kaupunki velvoittaisi Suomen tulevat sähköbussit. Ja mitä sitten, että sähköbussit tulevat Kiinasta? Sama olematon yhteys kuin, että maahanmuuton kustannukset ovat pois vanhusten leivänpäällisistä. Lahden scanian alasajolla ei ole vähintäänkin vihjaamaasi yhteyttä. Lahdessa hitsailtiin koreja, ensimmäistäkään akkua koko puljussa.

<max1m> gilette miksi Lahden Scania ei valmista sähköbusseja?

<Munasarjatuli> Helsingissä se on bussissa tai taksissa joku nyrpeä muriseva Raimo tai leveällä hammashymyllä varustettu Hamdum. Raimo ajaa yhtä tylyn eleettömästi kuin kasvonsa ovat. Tämä toinen taas saattaa tarjota hyvinkin jännittävän ajoelämyksen.

<olllli> Onko kaikki bussikuskit noin vanhoja