Lähettäjä:

Tomb-stone Tomb-stone

Lennolla

2.9 / 5 (49 ääntä)

Lennolla

Julkaistu: 14.8.2019 09:44

Tarkastaja: Pyrex

2.5K
Palkkio lähettäjälle: +100 RR

Lähettäjä: Tomb-stone Tomb-stone

Otsikko: Lennolla

Hakusanat: turvavyö, lentokone, huolestuneisuus,

2.9 / 5 (49 ääntä)

ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ

Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.

Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.

Syy

repostMediaId

Lyhyt selvitys

Merkkejä jäljellä

600

Kommentointiin liittyvät säännöt voit lukea tästä.

Kommentti ei liity mediaan

Eniten ääniä saaneet kommentit

Aika: 2019-08-14 10:10:10

+33486

<Kahvikuppi pireol> +5 RR

Korppipoika jospa tää alimman kuvan kaveri katteliki tapahtumia autossa istuen

51

Aika: 2019-08-14 09:55:11

+12818

<Korppipoika> +5 RR

Viimeksi ku ite olin lennolla nii vyö kulki lantion kohdalla.

49

Aika: 2019-08-14 11:29:28

+15529

<Marckontscz> +5 RR

Kyllä se vyö on ihan hyvä pitää siellä koneessa kiinni ihan koko ajan jo pelkän turbulenssin takia. Kun tulee semmonen pikku ilmakuoppa että kone menee alle sekunnissa pari metriä alaspäin ja itse jatkat samalla korkeudella kunnes pääsi kohtaa katossa olevan lentoemännän kutsunapin on ihan hyvä jos se nappi toimii niin lentoemo osaa tulla putsaamaan suurimmat veriläiskät ja ehkä paikkaamaan entistäkin toimimattomamman pääsi...

35

Aika: 2019-08-14 11:54:10

+5063

<Balkken> +5 RR

On se vyö ihan näppärä noissakin tilanteissa. Helpompi yhdistää nimi ruumiiseen kun se on vielä köytetty paikalleen.

29

Kommentit (21)

Piilota OFF-Topic keskustelu

20.08.19 01:44

<Marckontscz> Kanakotka Eipä ole tuo triplaseiskakaan suoraan yhteydessä sääsatelliitteihin ja pikaisella etsinnällä löysin kolme incidenttiä joissa kyseinen konetyyppi oli lentänyt ennalta arvaamattomasti turbulenssiin joka oli johtanut matkustajien/matkustamohenkilökunnan loukkaantumisiin...

19.08.19 23:46

<Kanakotka> Marckontscz Sattuneesta syystä kieli kommunikoinnissa tämän henkilön kanssa on englanti. Co-pilot:n lähin suomennos on "apupilotti", vaikka sitä termiä ei suomenkielessä käytettäisikään, koska en ole sattuneesta syystä suomenkieleksi tätä keskustelua käynyt. Hän on työskennellyt tätä ennen British Airwayssin 777-300:ssa, joten se ei paljoa merkkaa onko yleinen järjestelmä erilainen. Hänellä myös on ikää 50 päälle, joten systeemit voivat erota nykyisestä muutenkin ajan kuluessa.

19.08.19 19:45

<Marckontscz> Kanakotka ensinnäkään hän ei ole apupilotti vaan perämies, toisekseen lentäjät lentää yhtä konetyyppiä kerrallaan. Ryanairilla tämä konetyyppi on Boeing 737. Kolmanneksi lennonjohdolta ei kysellä säätietoja kuin hätätilanteessa pois lukie lentoonlähtö ja laskuselvityksessä saatavat tuulitiedot vaan säätiedot saadaan radion kautta atiksesta(Automated Terminal Information Service) tai sitten datalinkillä.

19.08.19 18:15

<Kanakotka> Marckontscz Kyseessä on toki apupilotti, mutta tuntemani Ryanairin laskuun töitä tekevä henkilö kyllä väittää, että reittikoineet johon hänet on koulutettu ovat ainakin kaikki yhteydessä sääsateellitteihin. Tämä kuulemma mm. auttaa vähentämään lennonjohdolta puhetrafiikkia.

19.08.19 09:19

<Marckontscz> Kanakotka Kyllä se vaan voi lentäjätkin yllättää. Eikä liikennelentokoneet ole kytkettyjä sääsatelliitteihin vaan niissä on oma säätutka joka saa heijasteen vesipisaroista cat elikkä clear air turbulenssia nämä tutkat eivät havaitse ollenkaan...

16.08.19 03:10

<Kanakotka> Tähkä Riippuu iästä. Jos on sen verran pienikokoinen, että rajun liikkeen mukana voi yhden pisteen vyöstä sujahtaa ali tai yli, silloin sylissä on turvallisempi.

16.08.19 03:08

<Kanakotka> Marckontscz Ei sitä isoa turbulenssia tule ilman varoitusta, ja reittikoneetkin ovat kytkettyjä sääsatelliitteihin ym.s. Tietty jos torkut ottaa, niin silloin kannattanee kiinnittää itsensä, ettei tule rajumpaa herätystä. Pienkoneessa nuo ilmakuopat on ihan eri asia kun reittikoneessa, koska ellei ihan suoraan rajuun myrskyrintamaan lennä, sellaista ilmakuoppaa ei tulekkaan, että reittikone dippaisi pari metriä.

16.08.19 02:43

<Tähkä> Ko nähtii tää pakkolasku porukoitte kaa uutisis nii ihmettelin äänee et onkse haastateltava naine ottanu lapsesa irti vöistä pitääksee sitä sylissää. Meijä äiti sano et ei kai niitä pieniä lapsia ees pidetä vöissä. Ei siit sit puhuttu enempää, mut kyl mä luulisin et pietään aina ja kaikille turvallisinta on pysyä vöissä

15.08.19 06:05

<Marckontscz> tsaina turbulenssi on ilman liikettä pystysuunnassa. Lentokone taas liikkuu aerodynamiikan ansiosta ilmamassan mukana ei tietenkään täysin koska koneen inertia pyrkii pitämään koneen liikkeen muuttumattomana. Ihminen taas ei liiku lainkaan tämän ilmamassan mukaisesti koska ei tuota nostetta vaan ihmisen inertia pyrkii pitämään liikeen muuttumattomana ja painovoima vetää toki alaspäin. Jos ja kun turbulenssi vie konetta nopeammin alaspäin kuin painovoima sen sisällä istuvaa ihmistä irtoaa kyllä perse penkistä. Olen pienkoneessa lyönyt pään kattoon useasti turvavyöstä huolimatta.

15.08.19 04:55

<tsaina> Marckontscz Niin meinaatko, että se painovoima vaikuttaa lentokoneeseen, mutta ei matkustajiin?

14.08.19 14:08

<ottoke> Tulee väistämättä mieleen parinkymmenen vuoden takaa Weird Al Yankovic ja semmonen biisi kuin Albuquerque. "Had my tray table up and my seat back in the full upright position". /watch?v=JE37e1eK2mY?t=122 Edelleen menevä biisi muuten.

14.08.19 12:35

<2koni> Korppipoika Viimeks ku tän piirtäjä oli lennolla nii se tais olla nevör

14.08.19 11:59

<Deathray Gonzo> Pitää hypätä just kun kone osuu maahan.

14.08.19 11:54

<Balkken> On se vyö ihan näppärä noissakin tilanteissa. Helpompi yhdistää nimi ruumiiseen kun se on vielä köytetty paikalleen.

14.08.19 11:29

<Marckontscz> Kyllä se vyö on ihan hyvä pitää siellä koneessa kiinni ihan koko ajan jo pelkän turbulenssin takia. Kun tulee semmonen pikku ilmakuoppa että kone menee alle sekunnissa pari metriä alaspäin ja itse jatkat samalla korkeudella kunnes pääsi kohtaa katossa olevan lentoemännän kutsunapin on ihan hyvä jos se nappi toimii niin lentoemo osaa tulla putsaamaan suurimmat veriläiskät ja ehkä paikkaamaan entistäkin toimimattomamman pääsi...

14.08.19 11:16

<mitävaan> Haluatko elää loppuelämäsi viisaana ja maailmantuska rinnallasi vai tietämättömänä ja tyytyväisenä?

14.08.19 10:58

<lapiolortto> Kypärä olisi kyllä jo hyvä tuossa tilanteessa

14.08.19 10:47

<Kantasolu> Ja varmaan suojalasit olis kannattanu laittaa ennen koneeseen nousemista.

14.08.19 10:30

<Kelhanion> Blondi: Olen aina halunnut koskettaa toisen naisen nänniä. Tämä voi olla elämäni viimeinen mahdollisuus.

14.08.19 10:10

<Kahvikuppi pireol> Korppipoika jospa tää alimman kuvan kaveri katteliki tapahtumia autossa istuen

14.08.19 09:55

<Korppipoika> Viimeksi ku ite olin lennolla nii vyö kulki lantion kohdalla.

Foorumilla tapahtuu

Tarkastusjonossa on 21 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Lähetä uusi media

Riemurasia kysyy:

Jos elämäsi olisi media, mikä olisi top-kommentti?

Wanha / Repost!
Fake and gay!
Hylätyt vuotaa taas...
Eikö tän pitäis olla K-15?
Epic!
Nyt sattu Juhaa leukaan
Mitä minä juuri näin?
Muu, mikä?

SAMANKALTAISIA

Revontulia lennolla

11 425 katselukertaa

Turvaohjeet lennolla

20 372 katselukertaa

Kommentointiin liittyvät säännöt

  • Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
  • Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
  • Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
  • Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
  • Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
  • Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
  • Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
  • Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
  • Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
  • Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
  • Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
  • Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
  • Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.