Lähettäjä:

BetBet BetBet

Ugh Musk on puhunut

Piti tituleerata Elonia TeknoJeesukseksi, mutta google kertoi tittelin olleenkin käytössä jollakin huumekauppiaalla :D

4 / 5 (95 ääntä)

Ugh Musk on puhunut - Piti tituleerata Elonia TeknoJeesukseksi, mutta google kertoi tittelin olleenkin käytössä jollakin huumekauppiaalla :D

Julkaistu: 8.1.2020 13:25

2.5K
Palkkio lähettäjälle: +100 RR

Lähettäjä: BetBet BetBet

Otsikko: Ugh Musk on puhunut

Kuvaus: Piti tituleerata Elonia TeknoJeesukseksi, mutta google kertoi tittelin olleenkin käytössä jollakin huumekauppiaalla :D

Hakusanat: elon, musk, ilmastonmuutos,

4 / 5 (95 ääntä)

ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ

Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.

Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.

Syy

repostMediaId

Lyhyt selvitys

Merkkejä jäljellä

600

Kommentointiin liittyvät säännöt voit lukea tästä.

Kommentti ei liity mediaan

Eniten ääniä saaneet kommentit

Aika: 2020-01-08 14:38:39

+5787

<Juk3s> +5 RR

Miksi puhutaan niin paljon sähköstä eikä puhuta uusiutuvasta dieselistä juuri ollenkaan? Kinkkurasvasta ja eläinten ruhoista saa paljon vihreämpää polttoainetta. Sitä kuitenkin voidaan käyttää suoraan dieselmoottoreihin, eikä tarvi tehdä autolle mitään.

99

Aika: 2020-01-08 14:31:10

+4267

<THT> +5 RR

Jos sähköautoilua pidetään vihreänä niin pitää muistaa että silloin myös käytetty sähkö pitäisi olla vihreää. Tämä vain aikausein unohtuu kun puhutaan ekoteosta, kun auto liikkuu todellisuudessa kivihiilellä.

30

Aika: 2020-01-08 13:36:13

+99412

<Von Hiren> +5 RR

Pitäis silti muistaa, että vaateteollisuus kuluttaa luonnonvaroja enemmän kuin liikenne. Joten vielä ei päästä oikein mihinkään, jos sähköautoilla kurvaillaan muotiliikkeisiin shoppailemaan merkkituotteita.

22

Kommentit (63)

Piilota OFF-Topic keskustelu

30.01.2020 00:57

<CastorTroy82> arvakkaa mikä on seuraava öljytuote?? hmmm?? äänestäkää ydinvoimaa :D

20.01.2020 07:52

<huoh> THT onhan noita 3-vaihe sähköjä melkee joka talossa esim. liesi/uuni toimii lähes aina 3-vaiheella.

13.01.2020 23:41

<appracing> THT on nyt lataamassa auton täyteen aina kun näkee pistorasian. Sähköautoa ladataan vain sen verran että pääsee kohteeseen. Lataus voi kestää 12h jos tulee kotiin ja lähtee taas aamulla. Pikalataus on tarkoitettu matkoille ja latausinfra selkeästi kehittyy autokannan mukana. Esimerkiksi Teslalla HKI-Oulu: Lähtee kotipihasta 90% akulla, lataa Vierumäellä 15min, lataa Pyhäjärvellä 20min, ajaa Ouluun. Oulussa koko yö tavallisessa 10A töpselissä ja voi ajaa samalla tavalla takaisin.

13.01.2020 12:56

<THT> appracing Oikeesti mitä hittoa sä höpötät. Kyllä 10/16A pistorasioita on jokapuolella. Mutta kun se sähköauto latautuu siittä normaalista pistorasiasta helposti puolen päivää. Taasen 16A 3-vaihe rasioita mistä saisi järkevällä aikataululla virtaa ulos ei enää olekkaan jokanurkalla, varsinkaan siinämäärin että niitä olisi kymmeniä rivissä parkkihallissa. Ja tuo agrekaattilatauksen optimointi on jo aika vahvaa bullshittiä, tai no kenties jos vertailukohdaksi otetaan joku 50-luvun bensa-auto.

13.01.2020 10:29

<Juk3s> MunkkiPchia Tässä pitää muistaa se, että Biodiesel ja uusiutuva diesel ovat eriasia. Biodiesel tehdään esim. rypsiöljystä ja muista kasvirasvoista. Uusiutuva diesel taas eläinten ruhoista ja kinkkurasvasta. Biodiesel voi aiheuttaa levää polttoainetankkiin ja se on ainakin yksi syy miksi jotkut autovalmistajat eivät sitä suosittele.

12.01.2020 17:45

<MunkkiPchia> Juk3s Esimerkiksi toyotahan ei suosittele tuota biokiisseliä yhtään mutta volvolle on ok

11.01.2020 11:55

<appracing> Sähkö on nykyisistä tekniikoista paras voimanlähde autoiluun koska sitä voidaan tuottaa keskitetysti ja monesta eri lähteestä. Polttisauto on oma pieni energialaitoksis eikä optimointi ole kovin tehokasta. Jokainen energialaitos taas on optimoitu tuotantoon eli hyötysuhde on hyvä. Ja meillä on infra valmiina, sähköä saa joka paikasta mutta bensaa vaan huoltoasemalta.Jopa sillä diesel/bensa-aggrekaatilla tuotetulla sähköllä sähköauto kulkee pienemmällä kulutuksella kuin polttomoottoriauto. Samasta syystä, aggrekaatti on optimoitu tuottamaan max määrän sähköä optimaalisella kierrosnopeudella.

09.01.2020 23:19

<slaizzi> Meinasin jaksaa jopa kirjottaa jonkun hyvän kommentin mutta rupes nii vituttaa lukea näitä muitten tekeleitä että ei jaksa.

09.01.2020 20:32

<Tapio_Rautavaara> Juk3s Koska tässä ekohössötyksessä haluaa Musk ja muut sähköautoukot tehä rahhaa.

09.01.2020 17:43

<reijo ripuli> ziljoona MUTTAKUN SUOMEN PITÄÄ OLLA TIENNÄYTTÄJÄ KIINALLE, USALLE, INTIALLE JA VENÄJÄLLE!!!!11 Olikohan että kestää vähintään 25v vaikka tosiaan nyt heti kaikki raskaskalusto- ja henkilöautotuotanto vaihdettais sähköseksi. Kuitenkin ne käytetään loppuun asti eikä nakella paalaimeen. Polttoaineverotuksen kiristäminen ei tasan tarkkaa tee muuta kuin kusee omiin muroihin tässä vaiheessa..

09.01.2020 14:04

<dd1> Kloonataan dinosauruksia, tapetaan ne ja ängetään blenderin kautta ne takaisin poraputkea pitkin maan alle muhimaan. Renewable energiaa, problem solved!

09.01.2020 13:06
09.01.2020 11:34

<ziljoona> MyDiesel ei ole ratkaisu kun sitä ei riitä kovin monelle. Eikä sähköautokaan, ainakaan nykyisellä akkuteknologialla. Ehkä parempi hankkia sitten kun litiumakut vaihdetaan superkondensaattoreiksi? Lisäksi puolenkin autokannan vaihtaminen sähköautoksi olisi hirvittävä rasitus suomen kauppataseelle kun suomessa ei sähköautoja valmisteta. Tarkoittaisi useaa miljardia pakkasta joka vuosi. Ja muutenkin suomi on lähes hiilineutraali nykyään joten ei kipeille päästötoimien hillitsemiselle ole vielä niin kiire. Odotellaan kunnes muu maailma pääsee lähemmäs.

09.01.2020 11:03

<max1m> MYDIESEL ON JO KEKSITTY. VOISITTEKO LOPETTAA VUOHOTUKSEN? JA MITEN SÄHKÖAUTOLLA VOIN KUSKATA PERHETTÄNI JA SAMAAN AIKAAN ISOA PERÄKÄRRYÄ? JA EI KÖYHÄLLÄ OLE VARAA OSTAA SÄHKÖAUTOA. SÄHKÖAUTOVALMISTAJIEN SALALIITTO!!!!!!! PS. AKKUVAIHDOT 3V VÄLEIN 10000-20000€

09.01.2020 10:27

<GMonkey> Onhan se nyt tosiaan mahtavaa, kun sähköautoja valmistavan firman pomo kertoo, että kaikkien pitäisi ajaa sähköautoilla.

09.01.2020 10:25

<GMonkey> Tuborg1 Oliskohan se raha syynä? Suomalaisten käyttämien autojen keskimääräinen arvo on 3500€.

09.01.2020 09:04

<SupaKillah666> USA ei ikinä menee avaruuten. Koska ne todella luulee että niistä pitää muuttua kommunisteja selvitä avaruudessa koska kaikki resurssit pitää jakaa.

09.01.2020 08:22

<theasdffaaa> Juk3s Biodieseliä saa myös jätepuusta (tai ihan uudestakin puusta), ja päättäjät ei tunnu huomaavan/välittävän, että sen hiilijalanjälki on pienempi kun sähköauton, jos metsää hakataan samaa tahtiin, kun sitä kasvaa. Ja sitten näissä autoissa verotus on kaikkein suurin.

09.01.2020 07:06

<nostokurki> Juk3s Juurikin näin. Jos päättävissä ja vaikuttavissa asemissa olevat ihmiset olisivat oikeasti ilmastosta huolissaan, toisivat markkinoille vaihtoehtoisia polttoaineita joka kävisi nykyiseen autokantaan. Mutta kun siitä ei saa yhtä helposti euroja omaan kukkaroon, niin eihän se ketään kiinnosta.

09.01.2020 03:54

<DragoN1982> Rikkaiden on helppo haaveilla...

09.01.2020 01:25

<Oles> Turhauttavaa, kun ihmiskunta tuhlaa aikaa ja resursseja valtapolitiikkaan ja kinasteluun, kun voitaisiin vaan todeta et ollaan lopulta aika samanlaisia ja vedettäis yhtä köyttä niin voitais ratkoa globaaleja ongelmia, matkustaa avaruuteen ja parantaa tauteja. On se kumminkin tärkeämpää ampua toisia ohjuksilla ja sitten muut vähän nuhtelee, mutta mitään kehittävää ei tapahdu.

09.01.2020 00:40

<Tuborg1> Hitto kun on taas tyhmää kommentointia täällä. Ostin just Model S:n ja kun sitä on nyt viikon ajanut niin lähinnä miettii, että miksi ihmeessä kukaan haluaisi ajaa polttomoottoriautolla. Sähköauto on selkeästi parempi kaikessa. Ajaminen ei maksa juuri mitään, hiljainen ja tärinätön, auto on aamulla lämmittänyt itsensä kun lähden töihin. Ihan kiva kun on ikkunat sulat ja penkki lämmin. Ja auto kiihtyy niin lujaa etten ole uskaltanut painaa poljinta pohjaan. Ajaminen on vain todella paljon mukavampaa. Akku latautuu yöllä pörssisähköllä, joka maksaa 0,5 snt / kWh (+ siirto).

09.01.2020 00:25

<Mkananoja> kaikille sähköauto jotka maksaa enemmän ku nykyset autot. kaupanpäälle 10000-20000e akunvaihdot 10-15 vuoden välein. Voi pojat miten lompsa kiittää!puhumattakaa siitä että jos halutaan autot sähköisiksi 10v sisään; pitää valjastaa koko maailman sähköautotuotanti pelkästään suomea varten jotta tuohon tavoitteeseen päästään.realiteetit kohdillaan. toivottavasti ruotsi tekee päätöksen bensankäytön lopettamiseksi vaikka 15v siirtymäajalla. Popparit esiin ku huomaavat että ei prkl siitä tule mitää.

08.01.2020 22:43

<Kommunaattori> Auto voi kulkea sähköllä tai polttoaineella. Kulkee se millä tahansa, nykyistä enemmän pitäisi kiinnittää huomiota siihen, millainen itse auto on, ei siihen mikä sitä kuljettaa. Volkswagenilla oli pienen tuotantoerän "yhden litran auto", jonka kulutti litran satasella, painoi sen mitä 80-luvun japsiautot (~800kg)

08.01.2020 22:36

<Kommunaattori> makkekk 4WD tarvitsee enemmän tekniikkaa kuin 2WD. Jos autosta saa molempia malleja, myös 2WD mallin suunnittelussa on jouduttu huomioimaan 4WD tarpeet. Kaksi moottoria maksaa enemmän kuin yksi, isot moottorit maksavat enemmän kuin pienet, kovan suorituskyvyn vaatimat lujuudet ja tekniikka painavat ja maksavat enemmän, koko ja kasvanut massa kuluttavat enemmän ja tarvitsevat enemmän akkuja. Ja niin edelleen ja niin edelleen.

08.01.2020 22:33

<Kommunaattori> mcl Totta kai pienet, harvaanasutut maat voivatkin tuottaa energiaa uusiutuvasti. Taisi unohtua tosin se, että Norjan vesivoiman rakentaminen tuskin on aikoinaan ollut mikään ekoteko kalakantojen suhteen, kun kaikki vuonot ja muut on padottu viimeistä myöden. Edes harvaanasutussa Suomessa vastaavia mahdollisuuksia käyttää vesi- tai tuulivoimaa ei ole. Kun taas lähdetään valtioihin, joissa on paljon asukkaita ja paljon energiaa kuluttavaa teollisuutta, ei ole samanlaisia mahdollisuuksia kuin parissa ääriesimerkissä.

08.01.2020 22:11

<torspo> Toinen asia joka kannattaa muistaa on se, mistä kevyt polttoöljy (dieselöljy) syntyy. Sitä tulee kerosiininvalmistamisen sivutuotteena noin 40/60 suhteella. Eli dieselöljyn valmistus ei tule loppumaan, niin kauan kun kaikki ilmastovouhottajat lentelevät ympäri maailmaa ilosanomaansa levittämässä. Mereenkö tuo diesel pitäisi dumpata, kun sitä ollaan niin demonisoimassa?

08.01.2020 21:22

<mcl> hävinnyt autojen kasvaessa edelliseen malliin nähden.Tämän päivän automoottorit pystyvät ehkä 45% hyötysuhteeseen täydellisessä olosuhteissa,todellisuudessase on jotain ihan muuta kun ajo on osakuormitteista. Voimalaitoksissa sähköntuotannon hukkaenergia voidaan ottaa talteen ja käyttää esimerkiksi kaukolämpöveden lämmittämiseen jolloin päästään ihan eri hyötysuhteisiin,siltikään voimalaitoksissa ei juuri nähdä mäntämoottoreita muuta kuin hätävoimana,vaikka hukkalämpö voitaisiin ottaa talteen,hyötysuhde ei riitä.

08.01.2020 21:14

<mcl> Itsellä ei mitään polttomoottorikulkuneuvoja vastaan ole,mutta onhan tuo typerää haukkua sähköautoja.Käyttävät todella hyvällä hyötysuhteella piuhoista tulleen sähköenergian ajoneuvon liikuttamiseen ja voivat myös ottaa liikeenergian talteen jarrutuksissa.Kyllä,niitten malmien nostaminen maasta on ympäristölle haitallista,kyseessä on kuitenkin kertaluontoinen erä sillä sitä mukaa kun akut kuluvat loppuun voidaan metallit ottaa talteen ja valmistaa taas uusia akkuja.Polttomoottorien tekniikka ei hyötysuhteltaan ole mitenkään merkittävästi parantunut vuosien saatossa ja se pieni hyöty on lähinnä

08.01.2020 21:07

<mcl> Pakko korjata hieman väitteitä.Maailmassa on monta maata joka tuottaa kaiken energiansa uusiutuvilla ja ilman ydinvoimaa,lähimpänä esim norja ja islanti ja vastaavia löytyy ihan alkeellisimmista maista.Suomessa ei ole vastaavalla tasolla mahdollista tuottaa vesivoimaa mikä rajoittaa asiaa,olisi siihen kuitenkin hyvä pyrkiä.Suomi on sähköntuotannossa 10% alijäämäinen mikä olisi hyvä oikaista,se että tämä 10% energiasta tuotettaisiin kotimaassa toisi valtaavasti lisää työpaikkoja ja rajoittaisi pääoman karkaamisen ulkomaille.Olkiluoto3 ja mahdollinen hanhikivi oikaisisi tätä aika paljon.

08.01.2020 21:01

<LionKing138> DAI Joo tietysti. mutta jos saat lukittua osan hiilidioksidin tuotosta looppiin, niin miksi ei? Ja mikä estää hyödyntämästä kaiken muun kasvista? Ensiksi sokerit erotellaan ja tehdään etanolia, sitten öljyn puristus, siitä suoraan kuitujen erotteluun ja loput biokaasuksi tai bioksi. Jokainen tippa mitä maasta otetaan päätyy ilmaan. Miksi ei oteta ilmasta ja tuupata takaisin ilmaan? Samalla voisi kasvattaa puuta muihin tarpeisiin, tai vaikka istuttaa niitä johonkin ja jättää vaan kasvamaan.

08.01.2020 20:57

<Rotten Hyena> Rotten Hyena älä helvetistä Sherlock

08.01.2020 20:55

<Rotten Hyena> Juk3s olisiko jotain tekemistä lobbauksen ja rahan tekemisen kanssa

08.01.2020 20:17

<Halohjata> ugh musk on laittanut liikkeelle iphonen kaltaisia autoja jotka ei kestä suomen säätä

08.01.2020 20:14

<DAI> LionKing138: Polttopuuksi hakattava mänty ei sido hiiltä yhtään. Polttoaineeksi muutettava hamppu ei sido hiiltä yhtään. Vain ehjäksi tavaraksi(laudat, hamppuköydet, yms.) toimivat hiilinieluina. Se ei paljoa käsiä lämmitä että kasvaessaan puu sitoo hiiltä ja uunissa poltettaessa tämä hiili vapautuu 1:1 takaisin ilmakehään. Edes kokonaan luonnon omassa kiertokulussa elävä puu ei ole kunnollinen hiilinielu, sillä kuollessaan ja maatuessaan se päästää suurimman osan hiilestä takaisin ilmakehään. Vain hyvin pieni osa siitä päätyy takaisin maaperään.

08.01.2020 19:43

<makkekk> LarsBullet En oikein ymmärrä miten kommenttisi liittyy siihen, että kerroin Fingridin olevan eri mieltä JeppeSin väitteestä, että tarvittavaa sähkömäärää ei pystyttäisi Suomessa tuottamaan ja siirtämään. appracing Naulan kantaan! Ihmettelen miksi sähköautot kaikkine teknisine etuineen kavahduttavat toisia niin paljon. Toisaalta Kommunaattorin kommentti on osaltaan hyvänä esimerkkinä teknisestä ymmärtämättömyydestä, jos kuvitellaan auton hinnan muodostuvan pääasiassa sähkömottorien tehosta. Ehkä tulevaisuus on kuitenkin eri energiamuotojen yhdistelmä käyttötarpeen mukaisesti?

08.01.2020 19:25

<Kinkkujuustomunakasa> appracing 200€ vielä. Saatpa nähdä mitä tapahtuu sähkön hinnalle kun saadaan autokanta sähköistettyä. Aivan sama homma kävi dieselin kanssa vuonna 2010 --> Kohta se sun 200€ onkin 800€ jne.

08.01.2020 19:16

<appracing> Sähkö, siirtohinta, verot... Ihan sama. Tesla Model 3 menee esimerkiksi melkoisella hyötysuhteella eteenpäin. 11000km normaalia ajoa kulutti vain 2000kWh sähköä joka maksaa siis about 200€.Sähköautot on parempia talviautoja, ne on hiljaisia eikä niistä tule paikallisia pahalle haisevia savuja lainkaan. Ei sähköautot vyöry koska ne on vihreitä, ne vyöryy koska ne on oikeasti ihan sairaan hyviä. Jos asuu paikassa missä talon ulkoseinälle saa sähköä -> kannattaa harkita.

08.01.2020 19:04

<LarsBullet> makkekk Ehkä pitää ymmärtää että mikäli koko Suomen autokanta vaihtuisi yhtäkkisesti sähköisiin, pitäisi maa kattaa latureilla. Jokaiselle autoilijalle oma tankkauspiste?Globaalisti jos ajattelee, ei edes puolta Eurooppaa voida 'sähköautoistaa', loppuu luonnonvarat kesken.

08.01.2020 18:27

<weikka> Juk3s Ehkä sen takia että sähkö on yksi suurimmista energia muodoista mailmassa. Tämän tuottaminen myös saatuttaa jos sitä ei tehdä ekologisesti. Energiantuotanto on yksi suurimmista päästöjen aiheuttajista tällä hetkellä. https://www.liikennefakta.fi/ymparisto/paastot_ja_energiankulutus

08.01.2020 18:19

<Kommunaattori> Jos elon pelonia kiinnostaa ympäristö, hän voisi kehittää järkevän hintaisia ja tehoisia sähköautoja sen sijaan, että valmistetaan 0-100 5 sekunnissa autoja, jotka maksaa kolmen perusauton verran ja joihin vain harvalla on varaa.

08.01.2020 18:18

<Kommunaattori> Uusiutuvaa ei ole tarjolla riittävästi. Saksa hiilituulivoimineen on hyvä esimerkki siitä, kun "ekologisen tuulivoiman" nimissä saastutetaan enemmän kuin koskaan sitten -70 luvun. Ydinvoima olisi ratkaisu ainakin toistaiseksi ja rakentamalla reaktorien jäähdytysjärjestelmät eri tavalla, voitaisiin jäähdytyksen hukkalämpöä käyttää vedyn ja hapen erottamiseen merivedestä, jolloin saataisiin sivutuotteena ilmaiseksi runsaat määrät vetyä, esimerkiksi vetyautoja tai vedyllä toimivia kaasuturbiineja varten. Kierrättämällä ydinjätettä hautaamisen sijaan myös jäteongelma olisi ohi (vihreät estäneet)

08.01.2020 18:09

<Kalupalli> Juk3s oon miettynyt sitä että miksi sähkö on autoilussa hyvä, mutta suorasähköllä lämmittäessäsi olet pahin ympäristörikollinen?

08.01.2020 18:09

<makkekk> JeppeS Fingrid näyttää olevan eri mieltä kanssasi. Tiedä sitten kumpi tuntee verkot ja tuotannon paremmin. Katso kohta 3: https://yle.fi/uutiset/3-11103633 "Jos pohditaan teoreettisella tasolla tilannetta, jossa kaikki Suomen henkilöautot rysäyksessä vaihdettaisiin sähköautoiksi, kasvaisi sähkön kulutus 10–11 prosenttia. Silloin sähkön kulutus nousisi Suomessa samalle tasolle, jossa se oli ennen vuoden 2008 talouskriisiä... Kantaverkossa sähköautot eivät aiheuttaisi sikälikään ongelmia, kun niiden lataukset tapahtuvat eri puolilla maata."

08.01.2020 17:44

<Kheldaur> Ah, kyllä. Sähkö on kaiken hyvän alku ja juuri ja ratkaisee kaikki ongelmat, kuten ilmastonvaihtelun.

08.01.2020 17:35

<Sibbe79> Se on taas päässy unohtuun paljonko luontoa pilaa esim. sähköautojen akkujen valmistus... Ja etenkin kun nykyset dieselit on melko vähäpäästösiä. Järki hoi!

08.01.2020 17:18

<ciiwwii> juk3s Sitä on vaikea verottaa :)

08.01.2020 17:03

<Vepsi> Juk3s Koska siinä tapahtuu palaminen ja se saastuttaa.

08.01.2020 16:54

<Kop1> Juk3s, koska joulu on vaan kerran vuodessa

08.01.2020 16:23

<JeppeS> Toistaiseksi ainakaan mikään yhteiskunta, luonnosta puhumattakaan, ei kykene tuottamaan alkuunkaan tarvittavaa määrää sähköä. Puhumattakaan siitä että se olisi ympäristöystävällisesti tuotettua...Myöskään nämä sujuvasti yksitystetyt sähköverkot eivät sovellu sellaisten virtamäärien siirtelyyn, eikä nykyinen akkutekniikka pysty Suomen oloissa sitä vastaanottamaan tai varastoimaan, joten kyllä todellisia päästöjen vähentämisen keinoja täytyy etsiä vety-, maakaasu-, alkoholi ja biodiesel-polttoaineista.

08.01.2020 16:21

<MösjööTipsu> LionKing138 Ja listaan myös etanoli ja biokaasu, jotka saadaan pienellä ja halvalla konversiolla toimimaan vanhoissakin autoissa. Ri tietenkään olisi mitään etua, että biopolttoaineita voitaisiin suomessa tuottaa jopa ulkomaille myyntiin saakka. On paljon hauskempaa jännitellä aina näissä lähi-idän konflikteissa, että paljonko se öljyn hinta nyt nousee, ja laskeeko ikinä.

08.01.2020 16:10

<Askila> "American Association of Petroleum Geologists":kin sanoo että ilmastonmuutos tapahtuu. Miettien että heidän ideansa on parantaa öljynkeräystä ja teknologiaa, sen pitäisi sanoa jotain.

08.01.2020 15:55

<LionKing138> puruskai Suomessa joo. Saksassa kaikki kulkee kivihiilellä. Ja suomessa on tuo sähkönsiirto jo niin kova hinta, että alkaa olemaan sähköauton lataaminen omasta rasiasta jo aika hintavaa. Siis onhan se nyt halvempaa kuin polttoaineet, mutta jos tarkotus on säästää rahaa, niin uskomattoman typerään asiaan se raha valuu kuitenkin.

08.01.2020 15:52

<LionKing138> Juk3s Ei saa unohtaa palmuöljyä, mäntyöljyä, rypsiöljyä ja ennenkaikkea: kannabisöljyä. Etenkin viimeinen mainitsemani kasvi on yksi tehokkain hiilinielu maan päällä. Mr. Diesel alunperin suunnitteli dieselin toimivan öljyllä. Maanviljelijät olisivat helposti puristaneet omat polttoaineen omista sadoistaan. Mutta silloin oli petroolipohjainen aine halvempaa ja kasviöljyt olivat ihmiselle hyvin kelpaavaa ravintoa, joten homma kääntyi väärinpäin. Suomessakin oli aikanaan "voivuori"´sitä ei haluttu polttoaineeksi muuttaa koska oli arvokkaampaa ravintona.

08.01.2020 15:43

<puruskai> THT Suomen sähköstä 10-20 prossaa tehdään kivihiilellä.

08.01.2020 15:42

<Chandler> Kyllä mulle sähköauto kelpais, jos ei puhuta mistään Nissanin tai Tojotan sysirumista muovikopeista joiden range on 200km. Tollanen model 3 Teslan ku sais järkevään hintaan (40k) niin menis auto vaihtoon about samantien. Ihme ettei Elon ottanu kantaa siihen että akkuteknologia ottaa kohta isohkon harppauksen, LI-S akkujen kapasiteetti kun tulee 4-5 kertaistumaan lähivuosina.Lähde: https://www.sciencedaily.com/releases/2020/01/200103141043.htm

08.01.2020 15:40

<puruskai> Luin jostain että jos tavoite 250.000 sähköautosta toteutuu, on se 1 pros. Suomen sähkönkulutuksesta. Jos kaikki Suomen autot liikkuisi sähköllä, olisi sekin noin 10 % sähkönkulutukesta. Sähköä siis riittää, se ei ole ongelma. Jakeluverkko on kovilla, siis siellä kuluttajaa lähellä oleva, sitä pitää rakentaa. Sähköjumalat voi korjata ja kertoa lisää.

08.01.2020 14:38

<Juk3s> Miksi puhutaan niin paljon sähköstä eikä puhuta uusiutuvasta dieselistä juuri ollenkaan? Kinkkurasvasta ja eläinten ruhoista saa paljon vihreämpää polttoainetta. Sitä kuitenkin voidaan käyttää suoraan dieselmoottoreihin, eikä tarvi tehdä autolle mitään.

08.01.2020 14:31

<THT> Jos sähköautoilua pidetään vihreänä niin pitää muistaa että silloin myös käytetty sähkö pitäisi olla vihreää. Tämä vain aikausein unohtuu kun puhutaan ekoteosta, kun auto liikkuu todellisuudessa kivihiilellä.

08.01.2020 13:52

<Wickerman> Musk tiputtas nyt eka vaikka niitten Teslojen hinnat siedettävälle tasolle ni katotaan sit uudestaan.

08.01.2020 13:38

<rude1> Vaateteollisuus keinokuituineen on erinomainen hiilinielu. Kun fossiilinen hiili on sidottuna muoviin ja muihin materiaaleihin, se ei pääse palamaan auton moottorissa hiilidioksidiksi ilmakehään.

08.01.2020 13:36

<Von Hiren> Pitäis silti muistaa, että vaateteollisuus kuluttaa luonnonvaroja enemmän kuin liikenne. Joten vielä ei päästä oikein mihinkään, jos sähköautoilla kurvaillaan muotiliikkeisiin shoppailemaan merkkituotteita.

08.01.2020 13:31

<makkehas> eikai hyvää rahalehmää kannata ampua ennenkuin se on lypsetty kuivaks

Foorumilla tapahtuu

Jonossa on 86 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Lähetä uusi media

Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.

SAMANKALTAISIA

Live Love Laugh

21 663 katselukertaa

Elon Muskille uusia ideoita

18 487 katselukertaa

Live Love Laugh...

22 819 katselukertaa

Kommentointiin liittyvät säännöt

  • Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
  • Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
  • Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
  • Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
  • Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
  • Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
  • Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
  • Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
  • Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
  • Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
  • Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
  • Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
  • Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.