Dyno Tuning Disasters
Ahtoputket lentelee
1
Jylppy-Gallerian videokonvertoinnissa on ollut ongelmia 27.1.2020 - 9.2.2020 välisenä aikana ja jonoja on päässyt syntymään. Vika on nyt korjattu ja jono alkaa purkautumaan pikkuhiljaa tulevina päivinä.
Ahtoputket lentelee
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2013-06-11 17:22:29
+10276
<TB303>
shoon, ei sillä ole väliä mistä päästä auto vetää, mutta etuvetosessa autossa loppuu pito eturenkaista siinä 300hp tuntumassa, joten lopputehoista on hyötyä vaan essobaarissa. lisäks tehokas etuvetonen auto on ihan kauhea ajaa,
Aika: 2013-06-11 15:58:03
+7597
<shoon>
Jonnemekaniikan peruskurssilla ilmeisesti opetetaan, että keskeinen auton tehokkuuteen vaikuttava seikka on se, kummassa päässä vetävät pyörät ovat.
Kommentit (12)
<tikka_> Kalliita savukoneita.
<scheister> Videosta selviää blow off valven todellinen merkitys.
<Benanza> Jaskor88, silti ei tunnu porukka tajuuvan sitä.
<Benanza> Jos säästät väärissä osissa ja revit aivan liikaa kaakkeja irti lopputulos on se että maksaa niin perkeleesti enemmän.
<Snake is back> Neliveto paras muut paskoja
<^s1m0^> Raimo Ahtopaine ja Roger Dumpvalve taas asialla.
<TB303> shoon, ei sillä ole väliä mistä päästä auto vetää, mutta etuvetosessa autossa loppuu pito eturenkaista siinä 300hp tuntumassa, joten lopputehoista on hyötyä vaan essobaarissa. lisäks tehokas etuvetonen auto on ihan kauhea ajaa,
<shoon> Jonnemekaniikan peruskurssilla ilmeisesti opetetaan, että keskeinen auton tehokkuuteen vaikuttava seikka on se, kummassa päässä vetävät pyörät ovat.
<mohikssni> voi ei!!
<Asdflysa> 4:46 läskeistäki jotaki hyötyä:D 2. yrityksellä
<Featussalad> Kannattaa jotain etupvetopaskoja dynotella
Uusimmat Foorumin viestit