Hävittäjän automatiikka pelastaa lentäjän.
GCAS ottaa ohjat kun pilotti on tajuton ja maa on liian lähellä.
Selaat: Uusimmat
KATEGORIAT
SAMANKALTAISIA
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-09-14 11:12:15
+24175
<The_Dew>
Mahtava ominaisuus pakko myöntää
Aika: 2016-09-14 11:47:43
+387
<Palsa>
Tuohan on kuin Volvon törmäystutka, paitsi että toimii.
Aika: 2016-09-14 19:59:45
+1172
<NePa->
juujoa Totta. Kaikki automaatio ei tosin ole releillä toimivia liukuovia. Itse ohjelmoin hajautettuja säätöjärjestelmiä teollisuuslaitoksiin. Esimerkiksi voimalaitosten turbiinien säätöä. Ei yhtä siistiä, mutta ei missään nimessä helppoa.
Kommentit (13)
<Wompatti> On se kumma kun aseissa on paremmat turvalaitteet kuin perus autossa.
<NePa-> juujoa Totta. Kaikki automaatio ei tosin ole releillä toimivia liukuovia. Itse ohjelmoin hajautettuja säätöjärjestelmiä teollisuuslaitoksiin. Esimerkiksi voimalaitosten turbiinien säätöä. Ei yhtä siistiä, mutta ei missään nimessä helppoa.
<TB303> f-16 on fly by wire kone, eli käytännössä tietokone tekee kaiken tarvittavan, ohjaussauvassa ei ole kiinteää yhteyttä ohjauspintoihin
<dmaxFiN> https://www.youtube.com/watch?v=gcfFTZmq7wM Tuos Eurofighteris taitaa olla samantyylinen toiminto.
<dmaxFiN> https://theaviationist.com/2016/09/13/watch-an-f-16s-automatic-ground-collision-avoidance-system-save-an-unconscious-pilot-from-certain-death/ tuossa aiheesta lisää.
<MizoB> Värilähetys olis kuitenkin ollu jo liikaa :D
<juujoa> NePa- Ei varmaan ole ihan verrattavissa tuonmoisen systeemin koodaus johonkin releillä toimivaan liukuoveen.
<Mandula> Volvo F-90
<NePa-> Automaatio 5/5 t. automaatioinsinööri
<MixuS> Tuosta HUDista näkee (jos nyt oikein muistan nuo) että kun lentäjä menettää tajuntansa on G voimia 8,4 ja kun automatiikka oikaisee on G-voimia max 9,1. Kone on F-16.
<Palsa> Tuohan on kuin Volvon törmäystutka, paitsi että toimii.
<The_Dew> Mahtava ominaisuus pakko myöntää
Uusimmat Foorumin viestit