Maailman suurin lentokone (pahoittelut harhaanjohtavasta videon thumbnailista)

Antonov An-225 "Mrija" (ukr. Мрія, unelma) on 6-moottorinen Antonovin valmistama rahtikone ja maailman suurin lentokone. An-225 on jatkokehitelmä Antonov An-124:stä. Konetyyppi lensi ensilentonsa vuonna 1988, ja kaupalliset lennot aloitettiin 1989. Konetyyppiä on valmistettu vain yksi kappale, joskin toisen rakentaminen aloitettiin 1980-luvun loppupuolella Neuvostoliiton avaruusohjelmassa. Tämä projekti ei kuitenkaan tuolloin valmistunut. Antonovin toimitusjohtajan mukaan keskeneräiseksi jääneen koneen rakentaminen lentokuntoiseksi kestäisi kolme vuotta ja maksaisi noin 300 miljoonaa dollaria.nnAn-225 pystyy kuljettamaan rahtia 250 000 kg, joskin tällöin sen lentomatka putoaa runsaasta 15 000:sta kilometristä 4 500 kilometriin. Koneelle on sen erittäin suuren rahtikapasiteetin ansiosta kysyntää erittäin paljon, ja sitä käytetään ainoastaan suurten kappaletavaroiden kuljetukseen, jos niitä ei voida kuljettaa muilla välineillä. An-225 on suunniteltu alun perin kuljettamaan selässään avaruussukkula Burania. Kone vaatii lentoonlähtöön 3 000–3 500 metrin kiitotien.

2.6 / 5 (10 ääntä)

Julkaistu: 30.12.2015 13:23

Katsottu: 7935 kertaa

Kommentit: 13 kpl

Tarkastaja: Ylläpito

1.2K

2.6 / 5 (10 ääntä)

Maailman suurin lentokone (pahoittelut harhaanjohtavasta videon thumbnailista) | Antonov An-225 "Mrija" (ukr. Мрія, unelma) on 6-moottorinen Antonovin valmistama rahtikone ja maailman suurin lentokone. An-225 on jatkokehitelmä Antonov An-124:stä. Konetyyppi lensi ensilentonsa vuonna 1988, ja kaupalliset lennot aloitettiin 1989. Konetyyppiä on valmistettu vain yksi kappale, joskin toisen rakentaminen aloitettiin 1980-luvun loppupuolella Neuvostoliiton avaruusohjelmassa. Tämä projekti ei kuitenkaan tuolloin valmistunut. Antonovin toimitusjohtajan mukaan keskeneräiseksi jääneen koneen rakentaminen lentokuntoiseksi kestäisi kolme vuotta ja maksaisi noin 300 miljoonaa dollaria.nnAn-225 pystyy kuljettamaan rahtia 250 000 kg, joskin tällöin sen lentomatka putoaa runsaasta 15 000:sta kilometristä 4 500 kilometriin. Koneelle on sen erittäin suuren rahtikapasiteetin ansiosta kysyntää erittäin paljon, ja sitä käytetään ainoastaan suurten kappaletavaroiden kuljetukseen, jos niitä ei voida kuljettaa muilla välineillä. An-225 on suunniteltu alun perin kuljettamaan selässään avaruussukkula Burania. Kone vaatii lentoonlähtöön 3 000–3 500 metrin kiitotien.

Eniten ääniä saaneet kommentit

Aika: 2015-12-30 14:02:29

+785

<mikasika2>

katoin eka pikkukuvaa, sitte petyin...

12

Kommentit (13)

Kommentointi on vain Riemurasian kirjautuneille käyttäjille!
31.12.15 16:56

<Antti27> Katriinantien homolentokonebongarit!

-1
30.12.15 21:52

<Nauraja> oishan tuo 26 moottorin kone ollu hieno

30.12.15 21:46

<evok-> Voin vaan kuvitella miten usko loppuu kesken ehtiikö kone nousta ennen kiitoradan loppumista kun kyydissä. Jumbollakin kestää niin paljon kauemmin kuin perus reittikoneella

-1
30.12.15 18:46

<mikita> Äitis lentää tuolla Rhodokselle!

30.12.15 18:37

<Moe Szyslak> Irhvin 93, Vertailu H-4:ään on vähän turha, sillä sitä ei koskaan otettu käyttöön ja sillä tehtiinkin vain yksi hyvin lyhyt testilento. Mutta hieno kone sekin joka tapauksessa.

30.12.15 18:37
-1
30.12.15 14:55

<Irhvin 93> Spruce Goose eli Hughes H-4 Hercules oli siipien kärkiväliltään vielä isompi mutta muuten An-225 vie voiton. Niin ja H-4 oli tehty puusta 1940-luvulla. Kovia äijiä molemmin puolin kylmää sotaa.

30.12.15 14:02

<mikasika2> katoin eka pikkukuvaa, sitte petyin...

12
30.12.15 13:33

<Devourment> ryssät on kyllä aina pärjänny hyvin näissä lentokoneitten tekemisessä...

30.12.15 13:28

<Nahkaraippa> On muuten helvetin iso jööti

30.12.15 13:27

<kjkm> Komiasti kopsattu wikipediasta :)

Uusimmat Foorumin viestit

Lähetä uusi video

KATEGORIAT

Selaa videoita..

SAMANKALTAISIA

Maailman Suurin Mehiläinen

Maailman Suurin Mehiläinen

1 902 katselukertaa

Born Strong

Born Strong

2 570 katselukertaa

MICKEY ROURKE

MICKEY ROURKE

3 368 katselukertaa

ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ

Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.

Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.

Syy

repostMediaId

Lyhyt selvitys

Kommentointiin liittyvät säännöt

  • Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
  • Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
  • Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
  • Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
  • Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
  • Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
  • Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
  • Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
  • Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
  • Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
  • Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
  • Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
  • Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.