Onko normibensalla ja paremmalla bensalla eroa?
Fifth Gear testaa bensiinien eroja
Selaat: Uusimmat
KATEGORIAT
SAMANKALTAISIA
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-05-20 12:12:02
+19
<Luciphage>
Ja jokainen ottaa päivittäisessä ajossa autostaan kaikki mahdolliset tehot irti? Keskikulutuksen testaus olisi paljon parempi testi.
Aika: 2016-05-20 14:50:10
+5597
<rammer>
Screw eikös juuri näin uudet autot toimi. ne säätää itseään jatkuvasti. etenkin turbo autoille bensalaadulla ja octaaniluvulla on hyötyä. vapari ei saa hyödynnettyä samaa.
Kommentit (13)
<Kiljutron> rammer Flexifuel-autot toimivat ainakin noin.
<WTF> Tonny En tiedä onko syy autossa, tankin koossa vai jalassa, mutta eiköhän tuokin löpö ole suunnattu jollekkin hybridikikkareille joilla saadaan puristettua vielä se viimeinen desi tai kaksi kulutuksesta pois. Jos täydellä tankilla ajaa vain 400km niin on varmaan ihan sama mitä tervaa sinne sen auton tankkiin työntää :DD
<joonas112> sehän idea noissa isompi oktaanisissa polttoaineissa että ne kestää enemmän puristuspainetta/lämpöä ennen kuin tulee puristussytytys eli nakutus.paremman nakutuskestävyyden takia paremmissa polttoaineissa voidaan lisätä sytytysennakkoa,puristuksia tai vaikkapa ahtopainetta joilla saadaan lisää tehoa
<Kheldaur> Ah, fifth gear. Ajoneuvoksen jälkeen ehdottomasti se ärsyttävin auto-ohjelma.
<Muzku87> Testiin valitun moottorin puristussuhde 10,5:1 toiminee moitteetta matalammallakin oktaaniluvulla. Kilpakoneissa, joita ei olekaan tarkoitettu jokapäiväiseen käyttöön, puristussuhde voi lähennellä 15:1 näissä menee jo 95okt. männät. Mazda tekee poikkeusta, sillä on 14:1 uusissa bensakoneissa... Sama firma teki dieselkoneen samoilla puristuksilla, mikä on jo jokseenkin harvinaisempaa.
<Daylightdies> Nää on niitä tehoja mitkä tuntuu korvien välissä
<{^^}> Oleellisempaa olisi tietää vaikutukset bensan kulutukseen ja voimayksikön käyttöikään. Vaikka ero löpöjen välillä ei olisikaan suuri, niin toisaalta isompioktaanisten hintakin on vain n. 5% enemmän.
<rammer> Screw eikös juuri näin uudet autot toimi. ne säätää itseään jatkuvasti. etenkin turbo autoille bensalaadulla ja octaaniluvulla on hyötyä. vapari ei saa hyödynnettyä samaa.
<Tonny> Ajoin juuri tankillisen Shellin uutta Fuelsave- bensaa joka on "Kehitetty viemään pitemmälle" Ajan tankillisella n. 440 km ajotyylistä riippuen. Turbomoottori imasee reilusti kun painaa kaasun pohjaan, joten ajaisin varmaan enemmänkin jos malttaisin, mutta juuri äsken kotiin tullessani bensavaroitus piippasi ja tripissä oli 420km. Eli eipä juuri vaikuta mitenkään tuo.
<Luciphage> Ja jokainen ottaa päivittäisessä ajossa autostaan kaikki mahdolliset tehot irti? Keskikulutuksen testaus olisi paljon parempi testi.
<keke67> vicki on kyllä sexy miliffi....
<Varv4s> jos tehoja haluaa nii sekaa vähä diiseliä bensan sekaan, mutta vaarana on se että kone keittää
Uusimmat Foorumin viestit