Lähettäjä:
kido
Lamborghinilla tulvavedestä
Lambo toimii näköjään myös sukellusveneenä lyhyen matkan ajan
Lähettäjä:
kido
Otsikko: Lamborghinilla tulvavedestä
Kuvaus: Lambo toimii näköjään myös sukellusveneenä lyhyen matkan ajan
Hakusanat: lamborghini, tulva, san, diego, flood, water, liikennevalot, traffic, ,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-01-10 20:20:36
+16902
<Hengetön>
Luulis et Hugo Boss:in pikeepaidan rintataskuun menee vettä, ku ajaa tommosesta lätäköstä.
Aika: 2016-01-10 20:22:04
+5398
<Mujupetteri>
Ihme ettei tukehtunu moottori tai imassu sulakerasiat vettä. Hyvin suojattu.
Aika: 2016-01-10 21:52:37
+20316
<seniori-juniori>
ColdnPointless Ilmanotto on takakonepellin tasalla, korkeammalla kuin sivupeilit. Ei siis hätää. Edessä olevat ilmanottoaukot on jarrujen viilennykseen.
Kommentit (31)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<corsaB> Ennen ei pystynyt autoja huoltamaan kuin asiantunteva ammattimekaanikko. Nykyään katsotaan vikakoodit, mennään nettiin ja youtubessa on valmiit DIY videot miten korjaus etenee. Tämmönen amatöörikin korjaa autosta vaikka mitä vikoja ihan vaan nettiä kattelemalla. Ja varaosat - ne tilataan netistä muutamalla eurolla. Enää ei tarvi maksaa merkkiliikkeen hintoja jos ei halua.
<Bman> Siisti lasikuitu busteri, mulla on 150 jalkanen jahti tos rapakossa, siinä mahtuu myös panemaan...
<massumies> Vielä tuosta itse korjaamisesta: Omalla corollallani on ajettu nyt n.235tkm ja olen vaihtanut koiranluut, tulpat, ilmansuodattimen ja takaluukun kaasujouset. Jarruja olen usein herkistellyt mutta ei vielä ole varaosia tarvinnut paitsi levyt. Siinäpä sen auton varaosat. En tiedä onko helppo korjata tien päällä, kun en ole kokeillut, enkä pidä työkaluja mukana. Tosiasia on, että aika kultaa muistot, eikä juuri mikään auto ennen lähetnyt ilman lämmitintä käyntiin 35 aseteen pakkasesta. Nyt suurin osa lähtee, ei kaikki. Mikään diesel ei ennen lähtenyt :) Nyt lähtee melkein kaikki.
<massumies> Taisin sohaista muurahaispesään. Nykyään on lähes joka autolla 10v puhkiruostumattomuustakuu. Ennen oli helposti 8v vanhassa autossa puhki ruostuneita kohtia. Eipä sen väliä koska 100tkm ajettu auto oli ainakin moottorista loppu. Varaosia sai kyllä halvalla, esim. vaihtokoneita! Kuka nykyään pitää normaalina, että autoon vaihdetaan uusi moottori, koska vanha on kulunut? Pellit ovat ohuita nykyään, mutta kestävät uskomattomasti huomioon ottaen suolauksen lisääntyminen.
<Morfiinikani> Ja semmonen lisäys vielä tohon "vanhalla taunuksella kun ajaa isosta lätäköstä, niin virranjakajaan tai puolaan menee vettä ja se sammuu tasan siihen. Uudemmat autot sammuu vasta sitten kun on männän päällä vettä" Kumpikohan on sitten koneelle parempi? On se ehkä ihan hyvä et sammuu jo siinä vaiheessa ku puola saa vettä, ni huomaa että on liian syvä lätäkkö. Ei varmaa hirveen hyvää tee koneelle, jos se on kerinny jo imasee imusarjaan ja bensan sekaan palotilaan saakka vettä ja sit vasta sammuu. :P
<Morfiinikani> Tosiasiahan on, että nykyäaikana kaikki tehdään hajoamaan, koska ei valmistaja siitä myynihinnasta mitään saa käteen. Autonvalmistajatkin oikeesti tienaa sillä, että niitä autoja joudutaan huoltaa ja korjata.
<Morfiinikani> kyllä kiva homma nollata kaikki anturit ja bootata tietokoneet. Ja kylmää? Hahhah! Oma 2015 vm auto juuri lähti pajalle, kun ei kestäny 25 pakkasasteen kylmäkäynnistystä. Sen Taunuksen kun saat käymää vaikka 35 asteen pakkases, ni ei käy mitään, kuhan muistaa tyhjäkäynnillä antaa vähän lämmetä että lähtee väljät pois.
<Morfiinikani> massumies Ruostetta, kilometrejä, vettä ja kylmää? Oletkohan koskaan oikeesti ajannut uudella ja sitten vanhalla autolla? Uusiin autoihin tarkoituksella vähennetään ruosteenestoja ym., ja ne rakennetaan juuri sillain, että se kori kestää niin kauan, kuin on korin ruostetakuu voimassa. Kilometrejä ei uus auto kestä läheskään yhtä paljon, kuin vanhat. Tässä voi tietty olla merkki- ja mallikohtasia heittoja. Ja vedestä no paha mitään sanoa, sen Taunuksen ku kastelit, ni ota tien sivuun vähäks aikaa kuivuu, mutta auta armias, ku jonku uuden auton tietokoneeseen vähän roiskahtaa vettä, ni on
<sampax> Komeetahan toi on
<sam_> massumies Vanhaa autoa pystyi keskivertojantterikin huoltamaan ja korjaamaan aika paljonkin ja osat olivat halpoja. Nykyään kun kaikki toimii sähköllä osat maksaa ihan helvetisti. Uuteen autoon et juuri voi mitään tehdä ilman merkkihuoltoa, koska ajotietokone hämmentyy.
<massumies> tatepillariKyllä ne nykyiset autot vaan kestää joka suhteessa ihan sairaasti paremmin: ruostetta, kilometrejä, vettä ja kylmää. Fakta on se, että vanhalla taunuksella kun ajaa isosta lätäköstä, niin virranjakajaan tai puolaan menee vettä ja se sammuu tasan siihen. Uudemmat autot sammuu vasta sitten kun on männän päällä vettä. Ystäväni tiesi vielä kertoa, ettei corolla versosta mennyt edes kampiakseli mutkalle, vaikka vauhdilla ajoi tulvivaan alikulkuun.
<alpin> Se tunne kun on liikaa rahaa.
<Candlejack> Tuli tää ekana mieleen. https://www.youtube.com/watch?v=1_A_y004mPI
<Tikrutin> Noin sitä rahaa pestään
<tatepillari> joo-joo kyllä ne nykyautot sähkö härpäkkeineen ehkä jotain kestää mutta on ne vanhemman tekniikan autot vaan niin paljon käyttövarmempia haastavissa olosuhteissa.
<seniori-juniori> ColdnPointless Ilmanotto on takakonepellin tasalla, korkeammalla kuin sivupeilit. Ei siis hätää. Edessä olevat ilmanottoaukot on jarrujen viilennykseen.
<ColdnPointless> Ilman tilalla vettä ja kone kiittää.
<iJöpötin> Olis varmaan omistajalla kyllä ollu varaa hinata tuo merkkihuoltoon, jos olisi tuohon hyytynyt :)
<pfd> Saa olla saatanan tyhmä, tai sitten tallissa jokaiselle viikonpäivälle oma lamborghini jos tollasta lähtee kikkailemaan.
<RaDeon> joo-joo autot tehdään juuri niin hyviksi kun säännökset määrää, kyllä niissäkin on lapsentauteja
<tzeitzei> Lol T: MI6 Q
<joo-joo> Täytyy kyllä ihmetellä miten nykyautot on tehty kestämään.. Yleisesti ottaen kaikki tehdään nykyään huonommin, mutta autot ne kestää vaikka mitä, niin kuin eräässä Top Gearin jaksossa hyvin todettiin.
<Nekatiivi-Hompsu> kyllä paras on Bondin lotus...
<Ilkio> lyhtynen täsmälleen! Ruotsalaiset autot ovat täsmälleen yhtä homoja kuin Volvokin, ja kyllä saksalaiset autot ovat yhtä luottavia kuin Volkwagen tai Mercedes.
<karju> On se hyvä et on moottori takana.
<karju> lyhtynen Italialaiset kestää vettä yhtä hyvin kun sun Fiat?
<Cosmo Kramer> Mitäs ihmeellistä tuossa on? Moottorikin takana, niin voi mennä syvemmästä rapakosta kuin naapurin datsuni
<Cinere> Mutta annas vaan, toimisko pakkasessa!
<lyhtynen> Ja italialaiset autot eivät muka kestä vettä. Pyh. Kestää vähintään yhtä hyvin kuin Fiatini. Yrittääkö kuljettaja saada aikaan keula-aaltoakin?
<Mujupetteri> Ihme ettei tukehtunu moottori tai imassu sulakerasiat vettä. Hyvin suojattu.
<Hengetön> Luulis et Hugo Boss:in pikeepaidan rintataskuun menee vettä, ku ajaa tommosesta lätäköstä.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu