Lähettäjä:
Garbanzo
Nurburgring, Nordschleife 1970
Ei turvavöitä eikä -tyynyjä. Kirjaimellisesti ihmisiä lentelee ovista ja ikkunoista, mutta näyttää että ei käy juuri kuinkaan.
Lähettäjä:
Garbanzo
Otsikko: Nurburgring, Nordschleife 1970
Kuvaus: Ei turvavöitä eikä -tyynyjä. Kirjaimellisesti ihmisiä lentelee ovista ja ikkunoista, mutta näyttää että ei käy juuri kuinkaan.
Hakusanat: Nurburgring, Nordschleife, formula, ralli, kilpailu, kisa,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SUOSITUIMMAT MEDIAT
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2015-01-24 13:30:20
+20081
<Fenghuang>
Hyvät musat
Aika: 2015-01-25 00:24:47
+6375
<Paheksu>
Heaven by 7 Montako kuolemaa olis vältetty vuodesta kivi, jos kristinuskoa ei olisi ollut.
Kommentit (73)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<{SF}Perkele> ...koska kurvissa nopeus 50 km/h?
<Veli-pekka> Heaven by 7 No hyvä ku selvisit. Pikkasen kyllä huvittaa ajatus että suuri ja mahtava kaikkivaltias kuuli sun huudon ja totes varmaan: Aaaa mutta sähän olitkin se jolla oli jotain tehtävää täällä. Ei muutakun jatkamaan sitä jotain mitä olit tekemässä sitten.
<Turpokele> Tää on sitä motorsporttia!
<Domppari> Mitä vaippoja niiltä kaikilta aina tippuu kyydistä.
<Tenni> Heaven by 7 Jos ennen sydänleikkausta rukoilen, LUCIFER! Pelasta tämä saatanan henkilö! Ja leikkaus onnistuu, potilas jää henkiin. Onko silloin saatana/lucifer todellakin pelastanut tämän henkilön hengen?
<Veli-pekka> Heaven by 7 Onko noista rukouksilla pelastetuista jotain käytännön esimerkkiä antaa? ja miten toi prosessi oikeen toimii?
<LionKing138> Ei kyllä näyttäny kovinmontaa kypärääkään olevan
<rokkijumala> Ennen ajettiin rallia suorat housut jalassa ja perhe kyydissä.. vit*u kuplan avomallilla! :D
<RandomUser7-11> Siihen oli syynsä miksi tuota vanhaa Nurburingin rataa kutsuttiin nimellä "hautuumaa"...
<Quki> PaceBBQ lsd, hyvin paljon lsd
<Snort> vitun kuumottava biisi
<PaceBBQ> Aikaa jolloin ei ollu esp, dsp, abs, lsd, awd, obd yms. laitteita apuna. Tuollon ratkaisi kuljettajan taidot.
<Peekele> Tuohon aikaan sitä vielä ajateltiin että kolaritilanteessa on turvallisempaa olla irrallaan kuin köytettynä kiinni autoon. Jossain vaiheessa sitten ruvettiin tekemään ihan testejäkin ja perus rukoilu vaihtui turvateknologiaan.
<sikabeibinatsihiiri> been there done that, mutta pysyin pyörillä
<Ahinko> Vuonna 1970, mies löysi kaasupolkimen.
<kekkis> Tuossa 2:25 ku ois vetäny katolleen ton volkkarin ni ois voinu porukalla tukat leikkaantuu.
<aavistus> Pakko ottaa äänet pois
<DRAVENN> Heaven by 7 ole hiljaa pakanajumalasi kanssa. Gaben on valo. Gaben on oikeus.
<Sysiässä> ei jumalauta Heaven By 7 mene nyt jo nukkuun! ja sitä paitsi mikä tekee sun "elävästä jumalasta yhtään aidomman kuin vaikkapa se allah tai lentävä spagetti hirviö?
<Paheksu> Heaven by 7 Montako kuolemaa olis vältetty vuodesta kivi, jos kristinuskoa ei olisi ollut.
<Junttilandia> Heaven by 7 Ei kovin moni. Suomessa on aina ollut vanha autokanta ja etupenkille turvavyöt tulivat 71 ja takapenkille vasta 81.
<teemukyl> perätielle
<GyRo> hulluesa saabbi kerkes ekana laittamaan vakio varusteena turvavyön vuonna 58. volvo seuraavan vuotena tosin volvo käytti silloin nykyistä 3-piste tyyliä. nashilla ja fordilla oli jo aikaisemmin valinnaisena varusteena tarjolla turvavyöt. vasta vuonna 70 tuli ensimmäisenä victorian osavaltiossa australiassa pakolliseks turvavyön käyttö. vasta 76 tuli pakolliseksi saksassa. suomessa 75 ja vuonna 82 myös matkustajien oli pakko käyttää turvavyötä.
<TwinTenox> Eniten nauratti nuo jättiläiset, joita noista autoista kiipeili ulos. Vissiin hiukan kasvaneet autojen koot vrt. noihin aikoihin.
<hulluesa> ja sitten volvo keksi turvavyön
<Krtecek> Toi oli viimenen vuosi sillä "vanhalla kunnon Nürburgringillä." Seuraavalle vuodelle radasta tehtiin jo turvallisempi tasoittelemalla pomppuja, suoristamalla rataa ja lisäämällä kaiteita. Ja mitä turvavöiden käyttöön tulee, niin muistaakseni tohon aikaan turvavyöt eivät olleet edes pakollinen varuste autoon. Joten voi olla, että monessa autossa ei edes moisia ollut. Vaikea silloin pitääkään niitä. Mutta joo, videolle 5/5 koska Nordschleife, hienoja autoja ja mahtava krautrock-henkinen musa.
<Eppeto> Ja nykyään jotkut on vieläkin tarpeeksi tyhmiä käyttämään turvavyötä..
<ensteinfrank> Tuo mutka oli og noobtrap
<krbo> 2:25 huh huh mitä touhua
<tdemo> Porschet tais pysyy renkaillaan?
<tdemo> Peran ja Maken laikkamadallukset eivät tuoneet lisää kanttausnopeutta.
<Hengetön> Varmaa hieno tunne ku lentää aluks pihalle autosta, ja näkee ku oma auto lentää pusikkoon..
<Hernepuikko> Unelmana joskus päästä ajamaan tuota rataa.
<serssi> Korkea painopiste, paska alusta ja lyhyet raideväli. Hyvä yhdistelmä radalle.
<hipinretku> kylläpä kaatuu helpon näkösesti. ilmeisesti löysä alusta ja painopiste korkeella tms. ymmärrän toki että tonne hiekalle mennessä helpostikin kippaa mutta osa vetää ihan tuossa asfaltilla nurin. näytti urheilullisemmat autot pysyvän paremmin neljällä pyörällä. Tämä on itellä kyllä ehdoton lempparirata kaikissa autopeleissä/simuissa.
<Xporter> Sitä tyhmyyden määrää noina aikoina ei voi käsittää varsinkin kilpa-ajotilanteessa, vaikka kuinka voi perustella että ei ollu keksitty turvavyötä ynnä muuta niin luulis että jotenkin haluis köyttää ittensä penkkiin ettei lennä ympäriinsä kun se kerta on mahdollista toisin kun moottoripyörän selässä.
<sguali> onks tää seittemän minsaa kaikki samasta mutkasta?
<hanskaproffa> Jonkuverran hazardia touhua. Avokuplan kirjottelua tuijotellessa jännitysmomentti oli sitä luokkaa, että meinas mennä vironviinat energiajuomaan sekotettuna väärään kurkkuun.
<ezquiDos> Tuosta musat---> https://www.youtube.com/watch?v=tHr1-PR8ti4&list=PLCXRCQ2EhUneitAfXZMLHi1eID6UMm6Uw
<peramorko> tästä puuttuu se suomalainen kaveri joka huutaa joka kaadossa "oijjjoijjjoijjoijjjoi"
<leka77> Tuo on semmoinen rata että GT6 ratilla ja polkimilla niin hiki lentää vaikka istuu kotona. Sabine Schmitz ja Ring Taxi pitää kokea ainakin kerran elämässä!
<V3LSKA> Nürburgring on mahtava rata ja siinä on pari aika kuumottavaa mutkaa. Semmoisiin kuin Schwedenkreuz ja sen jälkeiseen Arembergiin onnistun liki aina kusemaan hyvät kierrosajat. Ennen Schwedenkreuzia on pitkä suora ja ylämäki, eli itse mutkaa ei voi nähdä. Ammattilainen tai hyvä kuski osaisi varmasti hahmottaa milloin on paras hetki jarruttaa, mutta mulle se on lähinnä tuurista kiinni, että menee nappiin. Nyt tuli kyllä semmoinen fiilis, että tekis mieli kaivaa ratti kaapista ja iskeä Gran Turismo 5 laitteeseen.
<Kokki_5> Adenauer Forst vaatii veronsa aina. Tosin kyseinen mutka muuttunut ja etenkin autojen alustat parantuneet paljon, jotta ei ihan noin huimia nykyisin näe.
<lapsipeto> Jumalauta millaisia romuja autot olivat silloin. Tuntuukoha 2050 nykyiset autot samoilta?
<warfeiner> Ei käykkään niin pahasti kun, erilailla tehoakin noissa autoissa kun nykypäivänä. Nopeudet vähän kasvanu.
<Cyberdemon> Niin hyvää syntetisaattoria.
<Teesi> Nyt ottakaa oppia taustamusiikista,ei mitään teknoräppipaskaa.
<Lazmo> 2.25 avokuplalla joka täynnä porukkaa... Uskomaton määrä tavaraa putoaa autoista muutenkin
<aksutus> Nykyään kaikenpitää olla niin turvallista ja ecoa, pian varmaan formuloissakin autopilotti hoitaa ajamisen eikä kuskeja tarvita, energiapuoli hoidetaan purjeilla ja aurinkokennoilla.
<Bawl> Sellasta se oli ennen. Nykyään tuntuu että pitää olla kaikenmaailman abs, esp, sips, pöps, taps, gps yms. että uskaltaa lähteä edes kaupassa käymään
<Kakee^^> Mikä soundtrack?
<Why> Normijarrut paskana kohtuu nopeesti ja sit tulee just tää kurvi. Jos radalle menee niin pitäis jarrut olla sellaiset käyttöön sopivat. Seuraavaksi meneekin alustasta jotain paskaksi.
<Steinar> En väitä, mut uskon että noi ei loppujen lopuks hirveen lujaa edes aja tossa. Huomioi vaikka pysähtymismatka.
<Bob Bobbersson> Ennen oli ihmiset rautaa ja autot myös :D
<Fiskaal> No on siinä vaikea mutka
<totalBS> Itse ainakin ensimmäisenä tyhjäisin auton kaikesta ylimääräisestä romusta, ennen kuin lähden radalle.
<-urpå-> "Tavaraa on kuin taunuksen takapenkillä" -sanonta kyllä sopii useampiin noista kaataneista.
<Cam0> Minusta nää ei käyttänyt turvavöitä koska oli turvallisempaa lentää autosta ulos kuin rutistua pellin väliin.
<deegelz> ''Ei taitu'' ''Taittuu!!''
<cliffbarnes> Ennen miehet oli rautaa ja silleen...
<Rusoposkinen inkkari> Tsekatkaa vanhoja LeMans videopätkiä 70-luvulta. Mulsannen huolettomalla suoralla painoivat menemään 420 kilsaa tunnissa, ajo-ominaisuudet olivat, mitä olivat.
<osman> Kaikilla on vissiin koko maallinen omaisuus mukana autossa. Ainakin ulos lentävän tavaramäärän perusteella.
<Garbanzo> Saiskohan tuon euromerkin näkymisen korjattua jo kohta.
<Garbanzo> eGö 20? kierros oli ainakin joku aika sitten, vakuutuksista vastaa jokainen henkilökohtaisesti. Toki radan turvallisuus on tuosta hieman parantunut, mutta joka vuosi jokunen ihminen menehtyy. Lisää; http://www.nuerburgring.de/
<Veijo88> Taitaa olla sama mutka missä lentelin itsekin gran turismossa
<Myth3r> Musiikitki on ku suoraan bätmänistä
<RautaHattu> Hyytävää musiikkia
<Muzku87> Perä tielle...
<Reposti-Rasia> Millä perunalla tää on kuvattu?
<eGö> Mitähän nykypäivänä sais maksaa vakuutuksesta, jos päättäis harrastaa tuota?
<gotter> jäi vissii alusta ruuvaamatta ratasäätöihin
<KipeätNivuset> Ennen oli ennen ja nyt on nyt!
<Fenghuang> Hyvät musat
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu