Lähettäjä:
Ingenjoori
Palotapahtuma
Ruohonleikkurin nelitahtiseen sivuventtiilikoneeseen on vaihdettu pleksistä tehty sylinterikansi ja sitä käytetään asetyleenillä suurnopeuskameran edessä.
Lähettäjä:
Ingenjoori
Otsikko: Palotapahtuma
Kuvaus: Ruohonleikkurin nelitahtiseen sivuventtiilikoneeseen on vaihdettu pleksistä tehty sylinterikansi ja sitä käytetään asetyleenillä suurnopeuskameran edessä.
Hakusanat: Moottori, Läpi, Sytytys, Kipinä, 4, Tahti, Ruohonleikkuri,
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SUOSITUIMMAT MEDIAT
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2017-01-20 13:09:38
+13363
<kirppusäkki>
bluecut Kyllä tuo 4tahti on. Videossa näkyy selvästi nuo tahdit eli IMU=mäntä menee alas ja imuventtiili aukeaa PURISTUS= mäntä liikkuu ylös venttiilien ollessa kiinni puristaen bensan ja ilman kaasuksi.TYÖ= sytytystulppa iskee kipinän ja sytyttää bensan ja ilman seoksen painaen männän alas. PAKO= mäntä nousee ylös ja pakoventtiili aukeaa päästäen pakokaasun pois sylinteristä.Nelitahti tuottaa tehoa vain jokatoisella männän iskulla kuntaas kaksitahti tuottaa sitä joka iskulla KVG
Aika: 2017-01-20 13:34:49
+13363
<kirppusäkki>
bluecut Niin ja en tuedä mikä tuo mainitsemasi yksitahti on. Ehkä kiinnileikkaus?
Aika: 2017-01-20 15:17:34
+28613
<bluecut>
kirppusäkki jumalauta tyhmyyteni, olen aina kuvitellut että koska mopossa on kaksi sylinteria niin se on kakstahti. Älkää miinustako enää :D Mutta minäpä pyydän jotain kaveria, paitsi sitä automiestä, selittämään nelitahdin tänä iltana synttärijuhlillani ja pääsen pätemään!
Aika: 2017-01-20 11:45:30
+198137
<MikeJK>
On siinä Otto saanu hetken pähkäillä
Aika: 2017-01-20 17:48:37
+20689
<PEMM>
30 sekunnin video, joka opettaa nelitahdin toiminnan paremmin kuin yksikään oppikirja.
Kommentit (34)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<killthebean92> Kuuleehan sen selkeästi äänestäkin, ettei kyseessä ole kakstahti. Vrt moottorisahat, bensatrimmerit, 2t ruohonleikkurit. Jos olette käyttäneet 4t ruohonleikkuria ni eron kuulee samantien. 2t On terävä kimisijä ja 4t möreä pötpötin. Myös 2t koneella on paisari pakoputki, minkä voi hyvin tunnistaa oudosta ulkomuodosta. Sen tarkoitus on lyödä pakokaasuja takaisinpäin, jotta saadaan enemmän puristuksia sekä puhtaammat päästöt. (ns ahdin)
<0tt0> MikeJK juu
<sika> Pertsap54 Ingenjoori Ingenjoori jo asiasta kerkesi pätemään, mutta jatkan vielä. Sähkö tehtäisiin vielä nykypäivänäkin polttamalla jotain. Jos meillä olisi yleisessä käytössä sähköautot, ladattasiin niitä pääsääntöisesti illalla ja yöllä. Tämä aiheuttaisi ison kulutushuipun, joka jouduttaisiin kompensoimaan nopeasti käynnistettävillä voimaloilla, eli hiilellä, öljyllä tms.
<MösjööTipsu> Pertsap54 Sitä varten on ne romut siel lohkon alaosassa. Kiertokanki ja vauhtipyörä, jolloin liike pysyy jatkuvana.
<Vaultdweller> Tämä on taidetta. Arvostan.
<voipojux> Kunhan suprajohteet ja superkapasitoivat akut(+40MJ/kg/l?) saadaan kehitettyä niin sähkömoottorit syrjäyttävät pysyvästi kaikki polttomoottorit. Sitä ennen, niitä odotellessa..
<Ingenjoori> Pertsap54 Sähkömoottori ajoneuvokäytössä on vanhempi keksintö kuin polttomoottori, ja ne kilpailivat toissavuosisadan vaihteessa valta-asemasta. Loppujen lopuksi halpa polttoaine ja helppokäyttöisyys johtivat bensiinimoottorin johtoon. Itse asiassa starttimoottorin keksiminen polttomoottorin kylkeen oli viimeinen naula sähköauton arkkuun. Ja ainakin Brittein saarilla oli 70-luvulle asti käytössä julkisena kulkuvälineenä sähköbusseja, jotka saivat virtansa yläpuolisista kaapeleista ratikoiden tapaan. Vaikka sähkömoottori olisikin kilvan voittanut, se sähkö olisi tehty aikanaan hiilellä tms.
<Pertsap54> Monesti miettinyt ettei tuo ole kovin viisas keksintö, juuri kun mäntä saa hyvän vauhdin niin pitää pysähtyä, paitsi wankel. Akkuja ja sähkömoottoreita jos ois pystytty kehittelemään yhtä kauan kuin ko moottoria, ei enää fosiilista polttoainetta käyttäviä moottoreita autoissa olisi käytössä.
<jaakkohy> Onkos sivuventtiilikoneissa sytytystulppa keskel sylinteriä? Kun taitaa olla aika vähän tilaa männän päällä. Ja asetyleenin vuoksi varmaan näkyy liekki noin selkeesti, ja jos seoksen säätö on tommoinen käännän venttiiliä-mallinen niin sen takia ei varmaan käy niin hyvin :D
<april7> On tuo ihan hienosti tehty, jotain jos voisi parantaa niin kunnon sytytystulppa tuon langanpätkän tilalle ja mielellään tuohon keskelle mäntää, eikä tuonne venttiilien päälle, ei ihme että vähän lieskaa lyö eikä ajotus ihan kohdillaan ole. Mitä pleksiä lienee tuo päälinen, ei varmaan pitkää käyttöä kestä!
<PEMM> 30 sekunnin video, joka opettaa nelitahdin toiminnan paremmin kuin yksikään oppikirja.
<punamuna> bluecut P.S. Hyvää synttäri-iltaa.
<punamuna> bluecut Harvassa mopossa kylläkään on kahta sylinteriä. Vai tarkoititko nyt mopolla isompiakin "mopoja" kuin 50cc?
<Downstream> Mauton moottori.
<Rampesteri84> Pornoa.. arvostan tätä
<bluecut> kirppusäkki niin ja minä selitin mistä virheellinen tietoni on saanut alkunsa.
<kirppusäkki> bluecut Juurihan minä sen selitin..sylinterien määrällä ei ole mitään tekemis asian kanssa bugatti veyronin w16 kone on nelitahti vaikka siinä on 16 sylinteriä.
<MisterMystery> massumies Samaa mieltä. Opiskele bluecut ihmeessä perusteet näistä, ei ole rakettitiedettä ja vältyt vitun pahalta leimaamiselta elämässäs kun et kutsu nelitahtimoottoria yksitahtiseksi (mikä vittu sekään nyt edes on).
<massumies> Monen rasialaisen äiti tietää enemmän moottorin ja vaihteiston toimintaperiaatteesta, kuin jälkikasvunsa. Ennen piti b-kortissakin osata hieman tekniikan perusteita. Se ei toisaalta liikenneturvallisuutta paranna tippaakaan, jonka takia nykyään ei opetetakaan tekniikkaa b kortillisille. Yleissivistykseen kyllä kuuluu mäntämoottorin toimintaperiaatteen tunteminen.
<bluecut> kirppusäkki jumalauta tyhmyyteni, olen aina kuvitellut että koska mopossa on kaksi sylinteria niin se on kakstahti. Älkää miinustako enää :D Mutta minäpä pyydän jotain kaveria, paitsi sitä automiestä, selittämään nelitahdin tänä iltana synttärijuhlillani ja pääsen pätemään!
<hanniball> Yksitahtikone voisi olla vaikka tykki, jossa kuulaan on kiinnitetty vaijeri, joka on kierretty rullan ympärille :D
<TheSupervisor> bluecut onko v8:t sitten kasitahteja?
<hanniball> Bluecut voi tietämättään olla nero! Odotan mielenkiinnolla mitä saa vielä aikaan.
<FuneralFreak> Onko kaikis moottoreis noin että mäntä ehtii lyömään "tyhjää" kerran
<kirppusäkki> bluecut Niin ja en tuedä mikä tuo mainitsemasi yksitahti on. Ehkä kiinnileikkaus?
<kirppusäkki> Tulipa sekava teksi.. noh toivottavasti ymmärrettävä kuitenkin.
<kirppusäkki> bluecut Kyllä tuo 4tahti on. Videossa näkyy selvästi nuo tahdit eli IMU=mäntä menee alas ja imuventtiili aukeaa PURISTUS= mäntä liikkuu ylös venttiilien ollessa kiinni puristaen bensan ja ilman kaasuksi.TYÖ= sytytystulppa iskee kipinän ja sytyttää bensan ja ilman seoksen painaen männän alas. PAKO= mäntä nousee ylös ja pakoventtiili aukeaa päästäen pakokaasun pois sylinteristä.Nelitahti tuottaa tehoa vain jokatoisella männän iskulla kuntaas kaksitahti tuottaa sitä joka iskulla KVG
<bluecut> Säröjä näkyy jo. Ja miten niin 4tahti? Eikö tuo ole ykstahti?
<PeterNorth> Tämä on niin sanottu mäntäjännäri.
<keivei> /rtube/See Through Engine/99306
<keivei> Rasiatuben puolelta löytyy pidempi pätkä jossa käytetään myös muita palavia nesteitä polttoaineena!
<Demawil> Kuinkahan paljon mediaa on tulossa kun lähettämäni media ollu kaks päivää jonossa *fixed
<MikeJK> On siinä Otto saanu hetken pähkäillä
<tikkariana> Eikös tämä vasta ollut täällä pidempänä versiona?
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu