Lähettäjä:
ribli
Sumuinen laskeutuminen Dubliniin
Autopilottia ei kiinosta, että näkyykö kenttää vai ei.
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 35 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2015-02-07 13:24:13
+9690
<jmppa>
Retard Retard Retard
Aika: 2015-02-07 13:59:53
-14018
<joge>
Se kuumotus, kun sumun alta ei paljastuisikaan lentokenttää.
Aika: 2015-02-07 16:51:07
+40325
<Sirrus>
L_A_G Tuoltahan se näyttää ohjaamossa vierailevan matkustajan silmään. Nousujen ja laskujen lisäksi hommaa kyllä riittää: polttoaineen kulutusta lasketaan jatkuvasti ja verrataan ennalta laskettuihin määriin, hoidetaan koneelle selvitykset ilmatila- ja lennonjohtokohtaisesti, ladataan lähestymisreitit ja oikeat taajuudet (navilaitteesta riippuen), briiffataan lentoparin kanssa lähestymismenetelmät ja toimenpiteet maassa jo etukäteen. Tilanteet myös muuttuu koko lähestymisen ajan muun liikenteen takia. Kyllä siellä siis muutakin tehdään kun luetaan iltalehteä :) t. liikennelentäjä
Aika: 2015-02-07 13:50:34
+3243
<skruideli>
1NM= Nautical Mile eli 1,852 kilometriä.
Kommentit (38)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<Mishaa88> Zoon Retard käännettynä enkusta suomeks tarkoittaa aivan varmasti hidastaa, ja tässä asiayhteydessä kuulostaa jopa järkevältä. Ja meistä jokainen ei tunne lentokoneiden tekniikkaa lattiasta kattoon :)
<MRBubbles> Ei se, että on kattonut lentoturmatutkintoja, lisää jännitystä ollenkaan, mutta se, että on ollut tekemisissä lentokoneen toiminnan mahdollistavien komponenttien kanssa ja tajunnut että servoventtiilin karaan ei saa mennä yhtään mitään väliin. enpä muista mahtoiko olla 737 bojo missä oli peräsimen servoventtiilin kara niin tiukka että kun venttiilin runko kylmeni kymppikerhossa niin lämpimässä öljyssä uiva kara leikkasi kiinni runkoon. näitä tais tulla useempi alas ennenkun se hoksattiin. kerran oon ollut lentokoneessa ja toista kertaa en mene. ymmärsin siitä aivan liikaa.
<Betsku> kännikamera....
<Kapa53> parin viikon päästä Dubaihin :p
<keeponrockin> Mikähän sen autopilotin ja tutka järjestelmän tehtävä on? dumbasses
<Voldebean> Pependero .. niin, selataan Riemurasiaa ja kilautellaan top-kommentteja.
<quitmo69> joge, ei kuumottais koska nostasivat takaisin koneen ilmaan!
<alpatziino> En ole ikinä ollut lentokoneessa tai lentänyt millään muullakaan laitteella. Ettäs tiedätte!
<Humble> Luulin, että olis ollut lentokonepilotti?
<EiSaatana> Autopilotti vielä ilkkuu päälle kun et ilman osannu.. Retard
<jouska62> Nykänen laskeutui aikanaan samalla tavoin suurmäestä
<nexus!> Pitääkö tässä kiittää Jumalaa, kun laskeutuminen onnistui?
<Urho_Kekkonen> Lentäjät veti pilvee
<nolla12> Retardille on aina yhtä hauska nauraa
<Deimien> And not a single 01000110 01110101 01100011 01101011 was given!
<dividead> haukkoko se tossa lopussa reatard vai mitä
<Sirrus> L_A_G Tuoltahan se näyttää ohjaamossa vierailevan matkustajan silmään. Nousujen ja laskujen lisäksi hommaa kyllä riittää: polttoaineen kulutusta lasketaan jatkuvasti ja verrataan ennalta laskettuihin määriin, hoidetaan koneelle selvitykset ilmatila- ja lennonjohtokohtaisesti, ladataan lähestymisreitit ja oikeat taajuudet (navilaitteesta riippuen), briiffataan lentoparin kanssa lähestymismenetelmät ja toimenpiteet maassa jo etukäteen. Tilanteet myös muuttuu koko lähestymisen ajan muun liikenteen takia. Kyllä siellä siis muutakin tehdään kun luetaan iltalehteä :) t. liikennelentäjä
<markankahvi> Kyl mul tulis vähän jännäkakka housuun tos tilantees, koska oon kattonu niin monta Lentoturmantutkintaa.
<Niska00> Pelottikohan pilotteja?
<Zoon> Mishaa88, jmppa, retard ei todellakaan meina hidasta, vaan aseta kaasu kahvat "tyhä käynti" (idle) asentoon, koska airbus.
<Ma23> Samanlaisessa sumussa tulin yks perjantai baarista kotiin ja ei tarvittu autopilottia kotioven löytämiseen.
<L_A_G> On se lentäminen muuttunu vuosien saatossa... Nykyjään pilotit ei tee itse muuta kun ilmaan nousut ja laskeutumiset, loputa ajasta kuluu autopiltin toimintaa valvoessa. Niin ja tässä tähdätään käyttäen kiitoradan päässä olevaa radiolähetintä.
<Kalma Säde> Kiva koje ku haukkuu päälle viel kehariks.
<GyRo> lentokoneissa on niitä mittareita niin helvetisti juurikin sen takia että pystyy arvioimaan kaiken vaikkei koneesta näkisi mitään.
<EskoVee> Normi tilanne Suomessakin kun pilvet ovat alhaalla. Mutta kyllä Finski lentäjät nämäkin tilanteet hoitaa.
<IcyAero> Ihan ei kyllä ollut CAVOK -keli :D (ei pilviä < 1500m)
<Mishaa88> jmppa Retard = hidastaa
<sika> Vastaavassa sumussa tullut Helsinkiin, oli jännää ihan matkustajanakin.
<joge> Se kuumotus, kun sumun alta ei paljastuisikaan lentokenttää.
<Garbanzo> ja aplodit
<LaME> Aploodin arvoinen suoritus.
<skruideli> 1NM= Nautical Mile eli 1,852 kilometriä.
<Dasorcer> On ne lentokoneen instrumentit vaan pirun tarkkoja.
<DAI> mikä yksikkö mahtaa olla tuo "nm"? Nanometristä tuskin ouhutaan.
<weikka> kyllähän tuo vähän kuumottas lasketua tuossa näkyvyydessä..
<jmppa> Retard Retard Retard
<jopo69> vähän on meininki muuttunut siitä wrightin veljesten ajasta
<Mixa> Voi matkustajia vähän kuumottaa.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu