Lähettäjä:
dsasd
Superautojen aika
Timo Salonen kertoo B-ryhmän aikakaudesta. Loput löytyy https://www.youtube.com/watch?v=ChGLlqKPxCo
Lähettäjä:
dsasd
Otsikko: Superautojen aika
Kuvaus: Timo Salonen kertoo B-ryhmän aikakaudesta. Loput löytyy https://www.youtube.com/watch?v=ChGLlqKPxCo
ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 98 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2016-09-14 10:58:40
+14549
<punamuna>
akuiownzu Nykyautoissa kun on alustatekniikka ja renkaat kehittynyt hieman noista ajoista, joten ei mikään ihme.
Aika: 2016-09-14 11:55:36
+2444
<Gunfiyld>
akuiownzu Totta. Niin kuin sanottu alusta, renkaat, jarrut ja ennen kaikkea turvallisuus on kehittyneet niistä ajoista valtavasti. Teho kuitenkin on pudonnut B-ryhmän autojen 500-600 hepasta nykyisten WRC-autojen noin 300 heppaan. B-ryhmä autoissa oli siis ihan liikaa tehoa ajettavuuteen nähden ja silti tosimiehet ajo niillä keskellä metsää isoa kovaa.
Aika: 2016-09-15 11:59:33
+312
<superjanne>
Saisi tulla tämä B-ryhmä ja ylitehokkaat autot takaisin, niin alkaisi rallikin taas kiinostamaan:)
Kommentit (15)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<
ipuc>
ralli-Peugeot 205/5
<Marckontscz> Sehän noissa autoissa hienoo oliki ku ne ei ollu helppoja ajaa!
<superjanne> Saisi tulla tämä B-ryhmä ja ylitehokkaat autot takaisin, niin alkaisi rallikin taas kiinostamaan:)
<novittu> Ens vuonna on karkeesti 400hp.
<oosnyt> huippu nopeudet taitaa silti olla B-ryhmän autojen hallussa edelleen. Eli äijät uskals painaa 200km/h keskellä mettää...
<TTJK> akuiownzu Jos vertaillaan EK-aikoja niihin mitä silloin B-ryhmäläisillä ajettiin nykyisin niin kyllä, mutta suora aikavertailu EK-aikojen perusteella suosii nykyisia A-ryhmän autoja. Tiet ovat parantuneet vuosien saatossa, leventyneet ja pinnat parantuneet. Myös rengas ja alustateknologia on kehittynyt vuosien saatossa, nyt voimaa saadaan huomattavasti tehokkaammin sidottua tiehen. B-ryhmä kilpureihin lyötiin sitä kaikkein uusinta, parasta ja kalleinta teknologiaa. Uskon kyllä että nykypäivän WRC-auto vastaa nopeudeltaan silloista B-ryhmän autoa, kehittyneemmän alustansa ansioista.
<RaDeon> Enskaudelle tulee WRC autoihin lisää tehoa ja vauhtia kun kuristinta suurennetaan ja suuremmat aerodynaamiset muutokset sallitaan
<Kollerblade> Lisää tehoa WRC autoihin!!!
<ezet> Gunfiyld B-ryhmän autot myös painoi huomattavasti vähemmän, joten teho/paino suhde oli melkeen tuplat nykyisiin. olisi kiva tietää miten kovaa pätkät vedettäis jos olisi nykyisen kaltaiset alustat ja renkaat niissä vehkeissä... ainoa raja siinä vaiheessa mikä tulis vastaan olis kuskin taito ja uskallus ajaa
<Gunfiyld> akuiownzu Totta. Niin kuin sanottu alusta, renkaat, jarrut ja ennen kaikkea turvallisuus on kehittyneet niistä ajoista valtavasti. Teho kuitenkin on pudonnut B-ryhmän autojen 500-600 hepasta nykyisten WRC-autojen noin 300 heppaan. B-ryhmä autoissa oli siis ihan liikaa tehoa ajettavuuteen nähden ja silti tosimiehet ajo niillä keskellä metsää isoa kovaa.
<punamuna> akuiownzu Nykyautoissa kun on alustatekniikka ja renkaat kehittynyt hieman noista ajoista, joten ei mikään ihme.
<Von Hiren> Upeet musiikit :D
<jhn72> Mikä on tämä....kuusnepa....
<cheppy80> Mikä on tämä paikoitellen c64 kuvanlaatu kokoruututilassa?
<bäkä> Katsoin just Jackie Stewardista kertovan elokuvan ja kyllä noi entisajan kuskit oli aika epeleitä. Joka kisa oli leikkimistä kuoleman kanssa.
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu