ILMOITA ASIATON SISÄLTÖ
Mikäli tämä mediatiedosto on mielestäsi sopimaton tai omistat tekijänoikeudet mediatiedostoon ja haluat sen poistettavaksi, voit lähettää siitä meille ilmoituksen.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Valitse mielestäsi parhaiten kuvaava ilmoitus mediatiedostosta.
Syy
repostMediaId
Lyhyt selvitys
Jonossa on 98 mediaa! Lähetä uusi kuva/video tästä.
Selaat: Uusimmat
Ei kyselyä tälle päivälle. Lisää uusi kysely tästä.
SAMANKALTAISIA
Kommentointiin liittyvät säännöt
- Pyri kunnioittamaan muita kirjoittajia ja heidän mielipiteitään.
- Merkitse kommenttisi lähetysvaiheessa off-topiciksi mikäli se ei liity mitenkään itse mediaan.
- Ylläpidolla on oikeus poistaa kommentti ilman mitään erillistä ilmoitusta.
- Jylppy-Galleriaan ei hyväksytä poliittisten äärilaitojen riitelyä tai maahanmuuttopolitiikkaan liittyviä medioita tai kommentteja, niillä ei ole mitään viihdearvoa eivätkä ne tästä syystä sovellu Riemurasiaan.
- Kiihottaminen kansanryhmää vastaan on kiellettyä.
- Väkivallalla tai millään muullakaan uhkailua ei sallita, kohdistuipa se toiseen kirjoittajaan, julkisuuden henkilöön tai tuntemattomaan ihmiseen. Myöskään muita ei saa kannustaa väkivaltaan tai vainoon.
- Linkit jotka sisältävät erotiikkaa, väkivaltaa, häiritseviä kuvia tai mainontaa ovat kiellettyjä.
- Poistamme mainostarkoituksessa laaditut kirjoitukset, olipa mainostettava asia sitten tavara, palvelu, aate tai maailmankatsomus. Puolueen tai uskonnon kiihkeä tuputtaminen voi olla myös mainostamista.
- Yksityiselämään kuuluvia asioita ei saa julkaista. Tämä tarkoittaa mm. puhelinnumeroita, osoitetietoja ja sähköpostiosoitteita.
- Toistuva saman asian kommentointi on kiellettyä.
- Mediaan liittymättömät kommentit, kuten maahanmuuttopoliikka tapahtuu foormilla. Pääset siihen tästä. Sallimme kuitenkin mediaan liittymättömät kirjoitukset tietyissä rajoissa. On myös välillä piristävää kuulla käyttäjien omia hauskoja kokemuksia elämästä.
- Jatkuvista sääntöjen rikkomisesta ylläpidolla on oikeus antaa käyttäjälle varoitus (7 päivän kirjoitus -ja äänestyskielto) sekä räikeimmissä tapauksissa porttikielto sivustolle tai tunnuksen poisto.
- Kaikkien näiden sääntöjen jälkeen pyritään pitämään keskustelu kuitenkin rentona.
600
Kommentti ei liity mediaan
Eniten ääniä saaneet kommentit
Aika: 2017-04-12 14:01:34
+127810
<testo_jolle>
Vanhat kunnon B-ryhmän Quatrot. 32km EK:lla maalissa kuuli kun lähdöstä lähti liikkeelle. :D
Aika: 2017-04-12 15:07:15
+74391
<keivei>
Katoin et montako vaihetta se nykii tossa alun kiihytyksessä päälle, mut selviski et vitonen ei oikee menny vaa silmään
Kommentit (23)
Piilota OFF-Topic keskustelu
<punamuna> Tämä jos joku on sitä korvapornoa.
<LikeABeis> Nuo äänet vaan on jotain niin mahtavuutta :D
<rasiarasia> Tässä vielä Audin turbo-innovaatio kuvina selityksen kera kiinnostuneille. Mulle ainakin joskus aukes asia tästä helposti. https://boostboostboost.wordpress.com/2013/08/01/group-b-rally-technology-audis-umluft-system-explained/
<KumiKeiju58> Kyllähän nykyäänkin Rallycross vehkeissä on saman verran tehoa ku noissa b-ryhmän audeissa aikoinaan. Toi ensimmäinen punainen audihan on Hillclimb auto ja siitä on otettu yli 200hp enemmän tehoa irti ku mitä oli siinä b-ryhmän audissa.
<Garbanzo> Mahtava kattoa kun nämä nykyiset(kin) ralliautot tulee hypystä alas. Ei pomppaa yhtään. Tuntuu jotenkin luonnottomalta, mutta paluuvaimennus on ilmeisesti saatu kohdilleen.
<T7J9T> B-ryhmäläisissä hienot soundit, mutta eivät pärjäisi järjettömistä tehoistaan huolimatta nykykalustolle rallipätkillä. Pitkillä suorilla saisi kyllä etua, mutta mutkissa ottaisi wrc vehkeiltä turpaan mennen tullen. Puhumattakaan siitä, että wrc autoissa täydet tehot on paljon laajemmalla alueella kuin myös vääntö. B-ryhmän vekottimissa huipputehot saatiin irti vain korkeilla kierroksilla.
<anttipenaali> S/1
<{tom}> Garbanzo Sen verran ehkä tarkentaisin, että ymmärtääkseni kyseessä ns. antilag - systeemi, jossa kaasun noston yhteydessä sytyksen ajoitus menee tahallaan pieleen. Imuilmaa myös ohjataan suoraan pakosarjalle, jolloin seos syttyy pakoventtiilien ollessa auki, joka pyörittää turboa. Eli hallittu kaaos :D
<Muikku89> Kyllähän tuo ison turbon sakkausääni kunnon vedätyksen jälkeen on kivaa kuunneltavaa.. Oispa joskus itelläki vara :)
<Garbanzo> Jos jotakuta kiinnostaa tuo ralliautojen pauke, niin tässä lajissahan ei bensankulutsta katota, eli autot käyvät aika "rikkaalla". Osa bensasta siis pääsee pakoputkistoon, jossa se "räjähtää". Myöhemmin kisainssit keksivät keinon että turbo pyörii koko ajan täysillä, kun se normaalisti pyörisi moottorin kierrosten mukaan. Ja tämä aiheutti saman paukkeen, eli ylimäärinen bensan räjähti pakoputkistossa. Korjatkaa jos tässä on puutteita.
<keivei> Katoin et montako vaihetta se nykii tossa alun kiihytyksessä päälle, mut selviski et vitonen ei oikee menny vaa silmään
<Kurukka> Noiden ajaminen vaatii melonin kokoisia kiveksiä ja lievää hulluutta.
<Aprinboobsface> Mulle tulee aina tää Henri Toivonen Tribute mieleen näistä https://www.youtube.com/watch?v=uozvWaG43J4
<HiTec> Kylläpä on huono tuommonen punainen väri
<ribli> Sierra kolmosen kautta nelosen puhaltimella jättää ton..
<testo_jolle> Saakeli kun tuli ihan kylmät väreet noista äänistä ja fiiliksistä kun jyväskylän pätkissä.
<testo_jolle> Vanhat kunnon B-ryhmän Quatrot. 32km EK:lla maalissa kuuli kun lähdöstä lähti liikkeelle. :D
<kille> inva siinä ylhäällä näkyy, mikä vaihde menee silmään. Punainen digitaalinen numero.
<inva> kille no tuossa 0:07 jälkeen kauheasti vääntelee tuota keppiä :)
<Nägä> B-ryhmä on kyllä ollu oikee miesten laji.
<aivåpää> Oliko tossa seitsemän vaihdetta? Rallimiehet valottakaa lisää kui helvetisti noissa on yleensä vaihteita.
<kille> inva 6 näytti olevan.
<inva> Siinähän on saman verran vaihteita kui vin dieselin dodgessa fast and furious kakkosessa..
Uusimmat profiilikuvat
Foorumilla tapahtuu